社區(qū) 發(fā)現(xiàn) Amazon 汽配類目還能做嗎?汽配賣家來討論討論吧~...
汽配類目還能做嗎?汽配賣家來討論討論吧~ 19年開始做的汽配類目,那時候是真不卷啊。。。開個自動嘎嘎出單,運營前期就能做到自然單占70%左右,只要關(guān)心選品就行了。?,F(xiàn)在開的新店......
補充2:為什么覺得現(xiàn)在不能做了,具體體現(xiàn):
① 廣告cpc猛漲,(以前一些小的分類cpc真的不超過0.5)不知道是不是那個福建大賣的影響,或者說是太多的賣家擠進(jìn)來想分一杯羹,競爭多了,cpc自然就漲的高
②主要關(guān)鍵詞猛打是沒用的,推到首頁是沒用的,新品期你要想著猛推首頁就等著死吧。。。因為型號很多的原因,一個主要關(guān)鍵詞對應(yīng)了太多的型號,不一定是客戶需要的。
好了,既然這樣那么我們就打比較精準(zhǔn)的關(guān)鍵詞吧?那必然是車型、年份+大詞,這夠精準(zhǔn)了吧?可是!流量小的可憐。。。同時也會遇到狂點不出單的情況,
那么競價出低一點,撿漏?本來就沒流量,出低一點,曝光都沒有!
③開廣告,點擊率還行1%多,但是轉(zhuǎn)化沒法看,ACOS也是真的很難看,雖然有自然單支撐,但是廣告光點不出單非常影響整體轉(zhuǎn)化率,產(chǎn)品也很難推穩(wěn)定
目前新店就是處于佛系出單的狀態(tài)。。。感覺只能鋪鋪鋪。。。真的想做精鋪,人效更高一些,可是目前這種狀態(tài),真的好難推廣。
但是我看很多深圳的賣家推廣還是可以的,真的很想學(xué)一學(xué),因為做汽配的大家應(yīng)該了解,量少但其實利潤還是很可觀的~
B0D2NQZ8KJ,B0D8SYQ6VJ
有大佬能分析一下這個深圳賣家嗎?這兩款傳感器的量并不大,老鏈接穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)市場的情況下,他還能擠進(jìn)去,并且起量快,還穩(wěn)定~
整個店鋪就是穩(wěn)扎穩(wěn)打的感覺,這需要一個什么樣的運營來監(jiān)管這么多鏈接,或者需要什么不一樣的推廣方式?
由于詞搜索量太小,我通過H10反查的詞補充一下~確實是自然流量很高,這會不會跟店鋪權(quán)重有關(guān)呢?
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12 個回復(fù)
匿名用戶
贊同來自: 周文霞 、 leetaoking 、 宋宋宋宋宋 、 皮卡皮卡
?廣告cpc猛漲:其實做OE件cpc你沒必要開得太高,最核心的還是找到合適一點的產(chǎn)品,我們現(xiàn)在做的一些甚至不用開廣告都能有出單,如果說你覺得cpc開太高也不好,那我基本可以肯定你做的那個品至少是2022年就有鏈接上架,市場總銷量每個月100以上。
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主要關(guān)鍵詞猛打是沒用的:對的,但是你需要把你OE號補全,越全越好,因為有的顧客真的可能就是搜的那個最偏門的OE找到你的產(chǎn)品,我們就有這樣的產(chǎn)品,搜索那個OE只有我們唯一的一款產(chǎn)品但搜索別的OE就會出現(xiàn)很多
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我覺得OE件是介于鋪貨和精鋪之間的,主要看你現(xiàn)在做的規(guī)模,就比如我們現(xiàn)在每個月要開300個OE新品左右,每個產(chǎn)品都會有專門的美工作圖,30%的要做A+,也會打廣告。你覺得這是鋪貨還是精鋪。
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另外,供應(yīng)商很重要,不知道你們累計了多少家供應(yīng)商,現(xiàn)在有沒做過的品我們都會去找至少3家去比價再去驗廠,很多時候利潤就是這樣來的,你別說質(zhì)量什么的,OE件需要的保證質(zhì)量的產(chǎn)品我們該踩的坑基本都踩過了,大部分OE件不需要擔(dān)心這個問題,利潤夠就猛猛沖。
還有就是供應(yīng)商永遠(yuǎn)別找貿(mào)易商拿貨?。?!重復(fù)三遍,你玩不過的他們的。
零零散散就寫這些了
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