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# 超級話題 # 匯率由20年的0.068到現(xiàn)在的0.045。到手日元直接貶值33%,日本亞馬遜還有必要做嗎?自認(rèn)為運營水平不會差,曾經(jīng)也是手握兩個bsr的人,年銷2kw軟妹幣。該不該提桶跑路?

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真的麻木,
1. 匯率由20年的0.068到現(xiàn)在的0.045。到手日元直接貶值33%
這么久了一點起色都沒有,大家還不漲價,甚至三桂選手還在降價
感覺美國站都沒日本卷價格卷的嚴(yán)重,至少還有人為賣點買單。而日本,極致物欲低,追求高性價比和高性能。

2. 售后量比美國客戶多很多很多,人力成本也是成本。算上換貨補發(fā),退貨率比美國高。(典型錢少事多)

3.? 市場整體縮水嚴(yán)重,本來體量就不大,但是今年真的離譜,日銷20單就可以到小類30名。
我現(xiàn)在的類目放在日本也是aba前50名的次大類(更別提50名內(nèi)很多是Prime的影視劇名)。這點單量根本撐不起一個站點的盈利。

4. 自認(rèn)為運營水平不會差,曾經(jīng)也是手握兩個bsr的人,年銷2kw軟妹幣。該不該提桶跑路?
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最近也是一直在思考這個問題,日本站到底還有沒有機會,日本匯率有沒有回升的可能。
盈利是有的,但是利潤率低也是真的。我不知道是不是最近某些無良機構(gòu)在吹捧日本站好做,一堆新賣家?guī)еa(chǎn)品低價螺旋涌入,然后不到3個月就再換一批人。很多時候他們的實際售價連我們的成本都不到,但是滿屏5星好評,上線不到一個月沖進大類100也是我這種做純白帽的做不到的事情。
再說就算日本賣得再好,還是有上限的,就算日本的bsr的訂單,可能還不如歐美的普通的鏈接賺的多。體量就放在那里,就算做得再好又有什么用呢....
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