社區(qū) 發(fā)現(xiàn) Amazon FBA貨件還未送達(dá)但是超時被關(guān)閉了怎么辦...
FBA貨件還未送達(dá)但是超時被關(guān)閉了怎么辦？貨物屬性普貨、家居類、大件、貨值300rmb左右/個。謝謝！
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貨物屬性：普貨、家居類、大件、貨值300rmb左右/個
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目前正遇到的問題如下：
?我的貨件于2022年10月25日創(chuàng)建，11月3號的船期，限時達(dá)渠道發(fā)送的貨物，但是由于頭程貨代出現(xiàn)的問題，給到的通知如下：（查驗(yàn)的柜子，目前美國海關(guān)布控查驗(yàn)，涉及FBA電商貨物，海關(guān)要求提供實(shí)際受益人、采購合同、平臺鏈接以及交易記錄等真實(shí)的資料。鑒于海關(guān)資料審核以及放行所需時間過長，為減少損失，我司安排貨物退回再出，望老板理解，并請耐心等待，我司會告知后續(xù)相關(guān)進(jìn)展。?）說是其中有一個賣家無法提供，今天繼續(xù)詢問得到的新消息是退回貨柜的船期2023年1月2號才到寧波港，那按照到崗再運(yùn)出到美國提取送倉最快也要到2023年2月份了，亞馬遜后臺貨件現(xiàn)在顯示的是：承運(yùn)人已取走您的貨件。如果貨件截至?2022年12月18日仍未運(yùn)達(dá)亞馬遜運(yùn)營中心，則您的貨件符合調(diào)查條件。
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貨代給到的方案：
1、補(bǔ)一票貨過去，防止貨件被關(guān)閉。（但是我根據(jù)貨代網(wǎng)站后臺的跟蹤信息顯示已到港的時候就把運(yùn)單號填在亞馬遜貨件后臺了，目前改不了運(yùn)單號，所以這個辦法應(yīng)該是不行了）。
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2、跟他們公司申請賠償（包括貨值+運(yùn)費(fèi)）。（說實(shí)話，有考慮這個選項(xiàng)，因?yàn)樨洿约禾岢龅?，但是由于這個店鋪是新注冊的也是該店鋪發(fā)的第一批FBA貨物，擔(dān)心會吃到績效問題甚至擔(dān)心店鋪被封，不知道會不會出現(xiàn)這個情況？也請知友大賣們幫忙回復(fù)下。）
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我現(xiàn)在的問題是：
1、按亞馬遜后臺說明是貨件自創(chuàng)建超出90天，系統(tǒng)就會把貨件狀態(tài)改為已完成，那大致就是在1月25日左右貨件關(guān)閉，關(guān)閉之后那么我的貨物到達(dá)亞馬遜倉之后能否正常接收入倉？
2、如果向貨代這邊申請賠償，貨物肯定是要銷毀了。但是像上面所說：這個店鋪是新注冊的也是該店鋪發(fā)的第一批FBA貨物，擔(dān)心會吃到績效問題甚至擔(dān)心店鋪被封，不知道會不會出現(xiàn)這個情況？
3、最佛系的情況，如果我選擇繼續(xù)等待，讓貨物按現(xiàn)在的情況繼續(xù)運(yùn)送，在2023年2月份送到亞馬遜倉了，但是！亞馬遜倉那邊不能正常接收入倉，就是拒收了，我應(yīng)該如何處理該票貨物？能讓貨代聯(lián)系UPS把被拒收的貨物退回到海外倉嗎，然后重新進(jìn)行外箱的貼標(biāo)。
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各位知友大麥們幫忙想想辦法呀，或者我應(yīng)該怎么處理這個事情？
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謝謝！謝謝！謝謝！
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目前正遇到的問題如下：
?我的貨件于2022年10月25日創(chuàng)建，11月3號的船期，限時達(dá)渠道發(fā)送的貨物，但是由于頭程貨代出現(xiàn)的問題，給到的通知如下：（查驗(yàn)的柜子，目前美國海關(guān)布控查驗(yàn)，涉及FBA電商貨物，海關(guān)要求提供實(shí)際受益人、采購合同、平臺鏈接以及交易記錄等真實(shí)的資料。鑒于海關(guān)資料審核以及放行所需時間過長，為減少損失，我司安排貨物退回再出，望老板理解，并請耐心等待，我司會告知后續(xù)相關(guān)進(jìn)展。?）說是其中有一個賣家無法提供，今天繼續(xù)詢問得到的新消息是退回貨柜的船期2023年1月2號才到寧波港，那按照到崗再運(yùn)出到美國提取送倉最快也要到2023年2月份了，亞馬遜后臺貨件現(xiàn)在顯示的是：承運(yùn)人已取走您的貨件。如果貨件截至?2022年12月18日仍未運(yùn)達(dá)亞馬遜運(yùn)營中心，則您的貨件符合調(diào)查條件。
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貨代給到的方案：
1、補(bǔ)一票貨過去，防止貨件被關(guān)閉。（但是我根據(jù)貨代網(wǎng)站后臺的跟蹤信息顯示已到港的時候就把運(yùn)單號填在亞馬遜貨件后臺了，目前改不了運(yùn)單號，所以這個辦法應(yīng)該是不行了）。
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2、跟他們公司申請賠償（包括貨值+運(yùn)費(fèi)）。（說實(shí)話，有考慮這個選項(xiàng)，因?yàn)樨洿约禾岢龅?，但是由于這個店鋪是新注冊的也是該店鋪發(fā)的第一批FBA貨物，擔(dān)心會吃到績效問題甚至擔(dān)心店鋪被封，不知道會不會出現(xiàn)這個情況？也請知友大賣們幫忙回復(fù)下。）
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我現(xiàn)在的問題是：
1、按亞馬遜后臺說明是貨件自創(chuàng)建超出90天，系統(tǒng)就會把貨件狀態(tài)改為已完成，那大致就是在1月25日左右貨件關(guān)閉，關(guān)閉之后那么我的貨物到達(dá)亞馬遜倉之后能否正常接收入倉？
2、如果向貨代這邊申請賠償，貨物肯定是要銷毀了。但是像上面所說：這個店鋪是新注冊的也是該店鋪發(fā)的第一批FBA貨物，擔(dān)心會吃到績效問題甚至擔(dān)心店鋪被封，不知道會不會出現(xiàn)這個情況？
3、最佛系的情況，如果我選擇繼續(xù)等待，讓貨物按現(xiàn)在的情況繼續(xù)運(yùn)送，在2023年2月份送到亞馬遜倉了，但是！亞馬遜倉那邊不能正常接收入倉，就是拒收了，我應(yīng)該如何處理該票貨物？能讓貨代聯(lián)系UPS把被拒收的貨物退回到海外倉嗎，然后重新進(jìn)行外箱的貼標(biāo)。
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各位知友大麥們幫忙想想辦法呀，或者我應(yīng)該怎么處理這個事情？
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倒計(jì)時：
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xwt447287815
贊同來自: 野山月圓 、 螺絲退役選手
你現(xiàn)在情況是被貨代退回，然后貨代跟你說可以向他們公司申請索賠
我跟你講，如果你跟貨代去索賠，最終肯定是會跟你扯皮的，畢竟貨又沒丟，只是被退回，發(fā)出去是有運(yùn)費(fèi)的，退回也會產(chǎn)生運(yùn)費(fèi)的，貨代的業(yè)務(wù)員大大咧咧跟你提跟公司索賠運(yùn)費(fèi)和貨值，但是貨代售后客服最終肯定是會跟你扯到他們僅賠付小部分運(yùn)費(fèi)，大部分還是要你出的。
你可以嘗試跟他們要索賠，但是不要抱太大希望就行
然后就是怎么解決貨件的問題
實(shí)際上亞馬遜有要求90天后就關(guān)閉貨件，但實(shí)際上有些貨件或多或少會因?yàn)楹＿\(yùn) 扣關(guān)，查驗(yàn)，運(yùn)錯目的地等復(fù)雜原因，拖延好幾個月，甚至半年才到都是會發(fā)生的，亞馬遜說是這樣說，但是實(shí)際情況哪怕延時了也是大概率會接收的
我身邊有個朋友去年就是有票貨因?yàn)橐咔楸诲e運(yùn)到加拿大，然后又從加拿大運(yùn)回美國，來來回回高到今年5月份才到達(dá)美國倉庫，貨件也是關(guān)閉了，但是最終亞馬遜還是按這個貨件給他入庫了，也沒有什么績效問題
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所以我的解決方案是
1，后臺貨件狀態(tài)就這樣佛系擱著就行，也不要再這票貨重復(fù)去發(fā)了，如果90天后沒到貨系統(tǒng)關(guān)閉了也沒事，很大幾率是會幫你入庫的，如果你擔(dān)心不給入庫也不怕，臨近這個貨件關(guān)閉前你可以再建個和這個貨件一樣貨物的貨件，到時候他們是會入庫到這個新貨件里面的。
就是說 A貨件到期了，新建了B貨件，（A貨件和B貨件是一樣的），然后A貨件后來到貨了，系統(tǒng)掃描到A貨件關(guān)閉了， 但是B貨件的商品和A貨件一樣，那些亞馬遜工人為了業(yè)績和圖省事，就會把A貨件的貨入進(jìn)B貨件里面。這就是為什么很大概率會幫你入庫的原因。
然后就是你擔(dān)心的 第一批FBA貨建了，然后沒到倉，最終結(jié)果就是90天后貨件關(guān)閉，第一次最多就是警告，警告的內(nèi)容就是 沒有按要求進(jìn)行發(fā)貨，如果后期再犯，我們可能會禁止你使用亞馬遜物流服務(wù)，而不是會封店
所以你大可不必杞人憂天，亞馬遜雖然嚴(yán)，但并不是什么問題動不動就封店的。
然后這票退回的貨物，你可以嘗試跟貨代索賠下，能陪多少是多少，如果想再發(fā)一批去先賣，就再新建一個貨件發(fā)去應(yīng)應(yīng)急就行。
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再者最最倒霉的情況，亞馬遜拒收了，到時候就是退回UPS，也就是讓貨代聯(lián)系UPS改地址，改到海外倉的地址，然后換箱標(biāo)重新發(fā)回亞馬遜倉庫就是了，這些都是很好解決的問題。
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總之，不用那么杞人憂天，這些情況我碰多了，并不會封店的，佛系等簽收就行，保險一點(diǎn)就是臨近貨件關(guān)閉前再新建個同樣貨件就是了，很大概率會把貨入到新貨件去的。這個新貨件后期如果沒用到關(guān)掉就是。要是運(yùn)氣差給你拒收了，大部分就是幾百塊錢改海外倉地址重新?lián)Q箱標(biāo)就是