2020年真的賺了好多好多，可今年只有船公司，第三方和亞馬遜賺。距離2022還有一個月，亞馬遜前景怎樣

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虧，確實是虧了整整5個月，整個市場才開始醒悟，中國賣家才集體有意識的漲價，大家都在等旺季的兩個月能不能中和一下今年的的虧損。

但最怕就是這個，如果大部分賣家都這樣想，瘋狂采購和進(jìn)貨，如果這些貨旺季沒有賣出去，會有怎么樣呢?

一，要么旺季期間降價傾銷，每年一定會有這些人的，今年會尤其多，因為很多賣家積壓的庫存太多

二，旺季后。

所以，真的感謝國家這時候出臺的限電，它壓住了很多頭腦發(fā)熱的人。而且能掙的時候趕緊掙，別把希望留到后面。為了應(yīng)對趨勢，我們都是寧愿正價賣，少量進(jìn)貨來維持公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不然每月出那么多單，結(jié)果賬一算都是虧得，由于物流成本和各項成本的增加，今年的產(chǎn)品單價平均都要上漲基本1-2美金，產(chǎn)品越大越重，物流成本相應(yīng)會越高，而今年物流成本漲幅率達(dá)到了150%，這是什么概念!

你的利潤都被這些東西吃進(jìn)去了。
?
還有亞馬遜的限倉政策，分?jǐn)?shù)達(dá)不到450，美國站，歐洲站500的，都要把庫存限制在亞馬遜允許的數(shù)字上，不然，1英尺10美金!什么產(chǎn)品能夠撐得住???

再有今年的各種掛店鋪，可能是為了減少影響，亞馬遜今年把S單掛賬號改成了封鏈接，算是減少了一部分壓力。但我們最近一條被認(rèn)為S單，鏈接被封，雖然被申訴回來，但是，這個鏈接被判為熱銷鏈接，可能需長達(dá)一個月來恢復(fù)!一個月什么概念，我們旺季的貨可是都準(zhǔn)備要入倉了，如果個時候，這個賣家還被限容，那它整個賬戶的錢郁不夠亞馬遜扣的，而這些賣家，鏈接恢復(fù)后，后續(xù)為了減少庫存壓力，肯定會先低價清掉一部分庫存，那么其他受到它影響的賣家會怎么樣呢?

如果運(yùn)營優(yōu)秀，能夠維持排名，那么它可能會愿意降低點(diǎn)銷量維持價格。
如果運(yùn)營搞不定，那么受到同樣庫存的壓力，和排名下滑的影響，他們也會選擇降價。

就是這樣的惡性循環(huán)。

再有今年的各種掛店鋪，可能是為了減少影響，亞馬遜今年把S單掛賬號改成了封鏈接，算是減少了一部分壓力。但我們最近一條被認(rèn)為S單，鏈接被封，雖然被申訴回來，但是，這個鏈接被判為熱銷鏈接，可能需長達(dá)一個月來恢復(fù)!一個月什么概念，我們旺季的貨可是都準(zhǔn)備要入倉了，如果這個時候，這個賣家還被限容，那它整個賬戶的錢都不夠亞馬遜扣的，而這些賣家，鏈接恢復(fù)后，后續(xù)為了減少庫存壓力，肯定會先低價清掉一部分庫存，那么其他受到它影響的賣家會怎么樣呢?
如果運(yùn)營優(yōu)秀，能夠維持排名，那么它可能會愿意降低點(diǎn)銷量維持價格。

如果運(yùn)營搞不定，那么受到同樣庫存的壓力，和排名下滑的影響，他們也會選擇降價。
就是這樣的惡性循環(huán)。
2020年真的賺了好多好多，可今年，只有船公司，第三方和亞馬遜是賺的

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MC子龍

贊同來自: 以后也有心情 、 糜了個梨、愛吃韭菜的小白 、 白月光SSS 、筑一寧靜之地 、 兩只肥宅愛跳舞 、 安然寶貝dkx 、 For3v3r 、楊子羊YZL 、 Adam002 、 c605662 更多 ?

雖然今年在華南城路上見到了很多輛奔馳，想必是很多老板賺了錢，我也向往奔馳，但是并不代表當(dāng)下亞馬遜真的適合創(chuàng)業(yè)。養(yǎng)蠱你知道么？美國人就是養(yǎng)蠱，平臺就是蠱場，最后只有一個能活下來。你說的少數(shù)能做可能比你想得少的多，安科的利潤率都在下滑。簡簡單單的一個成本上漲，你有算過綜合成本漲過多少么？我現(xiàn)在意識到這個就是和西部挖礦一樣，淘金者死在路邊，死在湖邊，死在狼口，死在寒冷的夜里。但是路邊給淘金者提供工具的是真實淘到金的那批人。開奔馳的或許也是那批人！