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大貨海運備貨,還沒開賣,海運需要一個月左右的時間,所以現(xiàn)在需要趕緊備下一批,但是,又沒有銷售數(shù)據(jù),我現(xiàn)在對這方面沒什么思路

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題主從沒做過大貨,現(xiàn)在的公司貨物都比較大,所以必須走海運,走空運基本就是在虧錢。月初來到公司后,公司給了我?guī)讉€款,都發(fā)了一些出去,預計5月初可以開賣吧。不過,發(fā)的數(shù)量不多,備貨周期大概10天,而且加上海運需要一個月左右的時間,所以現(xiàn)在需要趕緊備下一批,但是,又沒有銷售數(shù)據(jù),我現(xiàn)在對這方面沒什么思路,各位對這一塊有什么好建議嗎?
感謝感謝
已邀請:
A:現(xiàn)在備好第二批=省一筆物流費,但是萬一發(fā)過去賣不動就成庫存了。

B:看產(chǎn)品銷售情況再備=賣得好就要用空運補一小批,同時海運補一大批,庫存積壓風險小,但是空運要讓一部分利潤出來 以維持listing權(quán)重。

各有好處,是我的話會選B,因為我再也不想過清庫存的日子了。
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