社區(qū) 發(fā)現(xiàn) B2C平臺 印度站，賣家案例分享 第二期
印度站，賣家案例分享 第二期
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這次講一下另兩種印度賣家，小型的全球開店模式，和獨(dú)立站。
第一次接觸這類賣家是在18年，那時候公司剛開發(fā)電商市場，對于一個剛開放的市場當(dāng)時很多人都比較看好，興起了一批的自發(fā)貨賣家，物流商也開始了，一切都欣欣向榮，連我都覺得熬出頭了，馬上就可以走上人生巔峰，出貨量一天天增加是真的爽。
? ?COCO的公司主做美國亞馬遜，也是在那時候開始發(fā)展印度站點(diǎn)，做的自發(fā)貨小包，由于我們的渠道特殊性，小包的價格基本上是同時期最低，所以選擇了我們，走了1個月，利潤方面都比較不錯，所以一直還好，但是問題也不少，產(chǎn)品選的3c類，退貨率一直比較高，這個也和物流時效有關(guān)系，但是沒辦法，印度本地的物流服務(wù)一直都比較差，這里要簡單說一下，印度靠近西藏區(qū)域的地方基本算偏遠(yuǎn)，不是那種普通的偏遠(yuǎn)，是騎自行車都走不進(jìn)去的路，最郁悶的是騎驢送快遞的地方我們都有經(jīng)歷過。想快就只能選擇FBA和海外倉，F(xiàn)BA當(dāng)時他們沒有考慮，所以當(dāng)時是準(zhǔn)備海外倉一件代發(fā)，還沒開始備貨就開始出現(xiàn)問題了。
整個印度海關(guān)當(dāng)時嚴(yán)查中國貨物，由于部分物流商用禮品小包方式進(jìn)口貨物，那么這樣就不會產(chǎn)生關(guān)稅，赤裸裸的挑釁，導(dǎo)致整個印度海關(guān)的關(guān)口對基本上所有的中國進(jìn)口貨物扣貨一批一批查，并且查封了大部分物流商倉庫，物流一停，所有的貨都卡住了，出現(xiàn)了大部分的虛假發(fā)貨提醒，coco的公司在層層打擊以后就退出了印度。
其實(shí)挺悲慘的，在這么一弄之后，所有的口碑都變得很差，再加上另一些印度的增值服務(wù)商，使用了一些公司掛靠，和回款服務(wù)，在這一次后都產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)，錢回不來，這就比較難受了，印度的回款一直都比較偏門一點(diǎn)，很多商家并不愿意幫你操作，這其實(shí)也沒辦法，不談這個問題了。
? 最后分享一個印度獨(dú)立站。
其實(shí)我從一開始就覺得做印度市場最好的方式就是多渠道發(fā)展，單獨(dú)的一個亞馬遜永遠(yuǎn)都是在一些很懂這個市場的人手里才能做出來，幾年來碰到不少賣家利潤高的都不是在做一個平臺，反而多平臺的銷量也有，利潤也高，競爭也不會大。
Z老板，90后，說來也巧，剛開始做印度的時候第一個合作的貨代就是我，19年開始做印度，主要講講Z老板這兩年的經(jīng)歷，和遇到的最大磨難。
Z老板本來開始是想加入印度站亞馬遜大軍的，但是產(chǎn)品比較廉價，算下物流和成本還沒開始，結(jié)果是算出來不賺錢還虧！ 所以一股腦子就開始放棄亞馬遜，直接開始獨(dú)立站，平臺主要選擇自建站和印度其他電商平臺，產(chǎn)品也比較集中，印度也有合作方提供倉儲和代發(fā)。
19年初，開始測試產(chǎn)品，一個月選了10多種產(chǎn)品，一個月出單量在500公斤左右，期間斷貨3次，他在去年和我說過一個很經(jīng)典的話，印度海關(guān)一出事你就必須要去備貨，起碼要備一個月的量。 我真的被逗笑了，19年我們一共被海關(guān)卡過3次，都是因?yàn)檎吆蜔o法抗拒的重大因素，但是他運(yùn)氣很好，我們配合得也不錯，每次有重大事故前，我提前知道消息都會扣住貨物，所以損失不是很大，這時候物流費(fèi)用低，利潤基本控制得住。
2019年下旬，這個算是小爆發(fā)時期，大多數(shù)產(chǎn)品都穩(wěn)定了，廣告也跑起來了，物流也相對穩(wěn)定，一直持續(xù)在2020年初，疫情爆發(fā)，貨發(fā)不過去，停了2個月的發(fā)貨時，訂單持續(xù)取消，Z老板每天都在頭疼。
2020年4月底，物流恢復(fù)，物流費(fèi)用漲了一倍，一批一批的貨過去，好在他們的利潤率偏高，期間也做過一下口罩，但是不好賣，我是真的發(fā)現(xiàn)印度人不要口罩了。
6月左右基本上除了物流費(fèi)用偏高基本沒什么其他問題，在月底的時候他們也迎來了一個爆發(fā)期，日單量維持在2000左右，這半年來也沒出現(xiàn)過什么其他問題，一直都是穩(wěn)定的出單模式，直到這個月回款出了點(diǎn)小問題，一切都還好。 唯一的期望可能就是不要在年底出現(xiàn)疫情爆發(fā)了。
說了這么久，說說Z總自己總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)吧，上個月我們一起吃過飯，我發(fā)現(xiàn)他對印度海關(guān)的了解真的是能和我們較量一番了，甚至怎么查貨他都清楚，兩年的印度獨(dú)立站運(yùn)營，硬生生的被逼成了和海關(guān)斗智斗勇的戰(zhàn)士了，說來可笑，這可能是唯一一個了。
剛好快到年底，到了拜訪的時候了。 下次再更新一些聊天感悟，謝謝各位的關(guān)注。
第一次接觸這類賣家是在18年，那時候公司剛開發(fā)電商市場，對于一個剛開放的市場當(dāng)時很多人都比較看好，興起了一批的自發(fā)貨賣家，物流商也開始了，一切都欣欣向榮，連我都覺得熬出頭了，馬上就可以走上人生巔峰，出貨量一天天增加是真的爽。
? ?COCO的公司主做美國亞馬遜，也是在那時候開始發(fā)展印度站點(diǎn)，做的自發(fā)貨小包，由于我們的渠道特殊性，小包的價格基本上是同時期最低，所以選擇了我們，走了1個月，利潤方面都比較不錯，所以一直還好，但是問題也不少，產(chǎn)品選的3c類，退貨率一直比較高，這個也和物流時效有關(guān)系，但是沒辦法，印度本地的物流服務(wù)一直都比較差，這里要簡單說一下，印度靠近西藏區(qū)域的地方基本算偏遠(yuǎn)，不是那種普通的偏遠(yuǎn)，是騎自行車都走不進(jìn)去的路，最郁悶的是騎驢送快遞的地方我們都有經(jīng)歷過。想快就只能選擇FBA和海外倉，F(xiàn)BA當(dāng)時他們沒有考慮，所以當(dāng)時是準(zhǔn)備海外倉一件代發(fā)，還沒開始備貨就開始出現(xiàn)問題了。
整個印度海關(guān)當(dāng)時嚴(yán)查中國貨物，由于部分物流商用禮品小包方式進(jìn)口貨物，那么這樣就不會產(chǎn)生關(guān)稅，赤裸裸的挑釁，導(dǎo)致整個印度海關(guān)的關(guān)口對基本上所有的中國進(jìn)口貨物扣貨一批一批查，并且查封了大部分物流商倉庫，物流一停，所有的貨都卡住了，出現(xiàn)了大部分的虛假發(fā)貨提醒，coco的公司在層層打擊以后就退出了印度。
其實(shí)挺悲慘的，在這么一弄之后，所有的口碑都變得很差，再加上另一些印度的增值服務(wù)商，使用了一些公司掛靠，和回款服務(wù)，在這一次后都產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)，錢回不來，這就比較難受了，印度的回款一直都比較偏門一點(diǎn)，很多商家并不愿意幫你操作，這其實(shí)也沒辦法，不談這個問題了。
? 最后分享一個印度獨(dú)立站。
其實(shí)我從一開始就覺得做印度市場最好的方式就是多渠道發(fā)展，單獨(dú)的一個亞馬遜永遠(yuǎn)都是在一些很懂這個市場的人手里才能做出來，幾年來碰到不少賣家利潤高的都不是在做一個平臺，反而多平臺的銷量也有，利潤也高，競爭也不會大。
Z老板，90后，說來也巧，剛開始做印度的時候第一個合作的貨代就是我，19年開始做印度，主要講講Z老板這兩年的經(jīng)歷，和遇到的最大磨難。
Z老板本來開始是想加入印度站亞馬遜大軍的，但是產(chǎn)品比較廉價，算下物流和成本還沒開始，結(jié)果是算出來不賺錢還虧！ 所以一股腦子就開始放棄亞馬遜，直接開始獨(dú)立站，平臺主要選擇自建站和印度其他電商平臺，產(chǎn)品也比較集中，印度也有合作方提供倉儲和代發(fā)。
19年初，開始測試產(chǎn)品，一個月選了10多種產(chǎn)品，一個月出單量在500公斤左右，期間斷貨3次，他在去年和我說過一個很經(jīng)典的話，印度海關(guān)一出事你就必須要去備貨，起碼要備一個月的量。 我真的被逗笑了，19年我們一共被海關(guān)卡過3次，都是因?yàn)檎吆蜔o法抗拒的重大因素，但是他運(yùn)氣很好，我們配合得也不錯，每次有重大事故前，我提前知道消息都會扣住貨物，所以損失不是很大，這時候物流費(fèi)用低，利潤基本控制得住。
2019年下旬，這個算是小爆發(fā)時期，大多數(shù)產(chǎn)品都穩(wěn)定了，廣告也跑起來了，物流也相對穩(wěn)定，一直持續(xù)在2020年初，疫情爆發(fā)，貨發(fā)不過去，停了2個月的發(fā)貨時，訂單持續(xù)取消，Z老板每天都在頭疼。
2020年4月底，物流恢復(fù)，物流費(fèi)用漲了一倍，一批一批的貨過去，好在他們的利潤率偏高，期間也做過一下口罩，但是不好賣，我是真的發(fā)現(xiàn)印度人不要口罩了。
6月左右基本上除了物流費(fèi)用偏高基本沒什么其他問題，在月底的時候他們也迎來了一個爆發(fā)期，日單量維持在2000左右，這半年來也沒出現(xiàn)過什么其他問題，一直都是穩(wěn)定的出單模式，直到這個月回款出了點(diǎn)小問題，一切都還好。 唯一的期望可能就是不要在年底出現(xiàn)疫情爆發(fā)了。
說了這么久，說說Z總自己總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)吧，上個月我們一起吃過飯，我發(fā)現(xiàn)他對印度海關(guān)的了解真的是能和我們較量一番了，甚至怎么查貨他都清楚，兩年的印度獨(dú)立站運(yùn)營，硬生生的被逼成了和海關(guān)斗智斗勇的戰(zhàn)士了，說來可笑，這可能是唯一一個了。
剛好快到年底，到了拜訪的時候了。 下次再更新一些聊天感悟，謝謝各位的關(guān)注。
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