社區(qū) 發(fā)現(xiàn) 物流和倉(cāng)儲(chǔ)管理 最近見(jiàn)過(guò)的幾個(gè)朋友說(shuō)過(guò)最多的一句話就是(...
最近見(jiàn)過(guò)的幾個(gè)朋友說(shuō)過(guò)最多的一句話就是(限倉(cāng)你有辦法嗎?我沒(méi)辦法,你有辦法嗎?四目相對(duì),來(lái)自神秘的微笑)論壇第一帖:限倉(cāng)的瓶頸真的有其他的辦法嗎?
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從而收集幾個(gè)朋友的聊天總結(jié),給大家參考參考:
限倉(cāng)的方向和初衷我們都覺(jué)得是有必要的,雖然自身受到很大的影響,但是對(duì)于亞馬遜人來(lái)講,如果不處理亞馬遜倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的堵塞,積壓,那么這樣的延誤上架將是遙遙無(wú)期的?,F(xiàn)在也快兩個(gè)多月過(guò)去了,擔(dān)心旺季的到來(lái)跟我沒(méi)啥關(guān)系,有朋友已經(jīng)開(kāi)始采取折中的辦法,使用海外倉(cāng)來(lái)趟這趟旺季班車
面對(duì)美國(guó)后端的嚴(yán)峻形勢(shì),海外倉(cāng)無(wú)非是最折中的辦法了。但是擔(dān)憂隨著來(lái)到,找合適的海外倉(cāng)已經(jīng)成為眾多選擇折中賣家的必修課了。規(guī)模大的,擔(dān)心店大欺客,網(wǎng)上評(píng)論也不好,處理問(wèn)題官方比較不人性化,不太敢用;規(guī)模小的,擔(dān)心貨物安全,發(fā)貨把控風(fēng)險(xiǎn),費(fèi)用收取不合理等,不敢用。所以尋找合適的海外倉(cāng)也不見(jiàn)得是件容易的事情。在這期間,對(duì)于海外倉(cāng)的要求瞬間提高了不少,很多賣家都把貨物送到他們心儀的海外倉(cāng),隨著海外倉(cāng)貨物增加,對(duì)于上架速度,發(fā)貨時(shí)效,倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部操作問(wèn)題都與之前形成了明顯的對(duì)比,這對(duì)海外倉(cāng)的考驗(yàn)是相當(dāng)嚴(yán)峻的。
當(dāng)然,像我就等著亞馬遜解除限倉(cāng)啦。綜合之前的限倉(cāng),隨著旺季的到來(lái),亞馬遜不可能一直這么限制下去的,只是時(shí)間問(wèn)題,距離馬上到來(lái)的萬(wàn)圣節(jié)只有不到70天了,在接下來(lái)的一個(gè)月內(nèi),亞馬遜的限倉(cāng)解除肯定會(huì)到來(lái)的。
也有朋友找過(guò)服務(wù)商,但是歸根結(jié)底效果都很不理想。
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在這里分享給到朋友們,主要是越困難的時(shí)候,越需要報(bào)團(tuán)取暖,越需要支持與理解,越需要堅(jiān)定信心,大步邁前,敢去拼,這就是我們認(rèn)為的青春
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Laround - 人的悲傷并不相通
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