社區(qū) 發(fā)現(xiàn) 檢測認證 電動交通設(shè)備合規(guī)性認證是否必須要2選1?...
電動交通設(shè)備合規(guī)性認證是否必須要2選1?(SGS 和UL)希望專業(yè)人士或者權(quán)威人士幫忙解答
關(guān)于“電動交通設(shè)備合規(guī)性”,以下幾張圖片,是亞馬遜的后臺要求
1. 關(guān)于此類產(chǎn)品,亞馬遜的 認證實驗室要求

2. 接下來又提出了 第三方服務(wù)商

3.點擊產(chǎn)品鏈接的合規(guī)性審核通知,要提交的文件(整車部分)

4.點擊產(chǎn)品鏈接的合規(guī)性審核通知,要提交的文件(電車充電器部分)

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由于檢測的費用懸殊很大,從幾千到10萬以上,為了避免花冤枉錢。我的問題是,根據(jù)以上信息——
1.整車部分是否需要找2選1的實驗室來做?還是說 ISO 17025認可的實驗室就行了。
2.從第4張圖來看?充電器 只能找UL 和SGS 二選一嗎?而且必須從后臺進行聯(lián)系?(因為沒有上傳圖片的空間)
3.如果第2個問題成立的話,充電器部分 大概的費用是多少錢呢?
4.如果問題 1不需要2選1,那么可以推薦一些 通過率更高的大實驗機構(gòu)嗎?
5.在問題1 成立需要2選1的情況下,我想到一種騷操作,不知道是否可行——因為認證成本太高了,就干脆不做認證;利用亞馬遜還沒有觸發(fā)審核的真空期,把鏈接產(chǎn)品賣掉;因為是FBM 所以被下架以后,就重新上架一個新的一模一樣的鏈接繼續(xù)賣(可能需要刪除原鏈接);如此往復(fù)。但是這種情況下,鏈接權(quán)重,廣告權(quán)重,評論數(shù)量是沒有積累的。這只能當作 最后救火備選方案,請從其他方面談一下?這樣做是否可行呢?
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