社區(qū) 發(fā)現(xiàn) 檢測認(rèn)證 電動交通設(shè)備合規(guī)性認(rèn)證是否必須要2選1？...
電動交通設(shè)備合規(guī)性認(rèn)證是否必須要2選1？（SGS 和UL）希望專業(yè)人士或者權(quán)威人士幫忙解答
發(fā)帖37次
被置頂12次
被推薦3次
質(zhì)量分0星
回帖互動104次
歷史交流熱度13.64%
歷史交流深度0%
我們聽說（應(yīng)聘的運營/工廠）亞馬遜對于“電動交通設(shè)備”的合規(guī)性，在今年年初有了新的政策，檢測機構(gòu) 必須2選1（檢測費用10萬+）； 但是開case 問亞馬遜客服，對方又說 只需要 ISO17025認(rèn)可的實驗室即可（費用幾千人民幣）。
關(guān)于“電動交通設(shè)備合規(guī)性”，以下幾張圖片，是亞馬遜的后臺要求
1. 關(guān)于此類產(chǎn)品，亞馬遜的 認(rèn)證實驗室要求
2. 接下來又提出了 第三方服務(wù)商
3.點擊產(chǎn)品鏈接的合規(guī)性審核通知，要提交的文件（整車部分）
4.點擊產(chǎn)品鏈接的合規(guī)性審核通知，要提交的文件（電車充電器部分）
?
由于檢測的費用懸殊很大，從幾千到10萬以上，為了避免花冤枉錢。我的問題是，根據(jù)以上信息——
1.整車部分是否需要找2選1的實驗室來做？還是說 ISO 17025認(rèn)可的實驗室就行了。
2.從第4張圖來看？充電器 只能找UL 和SGS 二選一嗎？而且必須從后臺進(jìn)行聯(lián)系？（因為沒有上傳圖片的空間）
3.如果第2個問題成立的話，充電器部分 大概的費用是多少錢呢？
4.如果問題 1不需要2選1，那么可以推薦一些 通過率更高的大實驗機構(gòu)嗎？
5.在問題1 成立需要2選1的情況下，我想到一種騷操作，不知道是否可行——因為認(rèn)證成本太高了，就干脆不做認(rèn)證；利用亞馬遜還沒有觸發(fā)審核的真空期，把鏈接產(chǎn)品賣掉；因為是FBM 所以被下架以后，就重新上架一個新的一模一樣的鏈接繼續(xù)賣（可能需要刪除原鏈接）；如此往復(fù)。但是這種情況下，鏈接權(quán)重，廣告權(quán)重，評論數(shù)量是沒有積累的。這只能當(dāng)作 最后救火備選方案，請從其他方面談一下?這樣做是否可行呢？
關(guān)于“電動交通設(shè)備合規(guī)性”，以下幾張圖片，是亞馬遜的后臺要求
1. 關(guān)于此類產(chǎn)品，亞馬遜的 認(rèn)證實驗室要求
2. 接下來又提出了 第三方服務(wù)商
3.點擊產(chǎn)品鏈接的合規(guī)性審核通知，要提交的文件（整車部分）
4.點擊產(chǎn)品鏈接的合規(guī)性審核通知，要提交的文件（電車充電器部分）
?
由于檢測的費用懸殊很大，從幾千到10萬以上，為了避免花冤枉錢。我的問題是，根據(jù)以上信息——
1.整車部分是否需要找2選1的實驗室來做？還是說 ISO 17025認(rèn)可的實驗室就行了。
2.從第4張圖來看？充電器 只能找UL 和SGS 二選一嗎？而且必須從后臺進(jìn)行聯(lián)系？（因為沒有上傳圖片的空間）
3.如果第2個問題成立的話，充電器部分 大概的費用是多少錢呢？
4.如果問題 1不需要2選1，那么可以推薦一些 通過率更高的大實驗機構(gòu)嗎？
5.在問題1 成立需要2選1的情況下，我想到一種騷操作，不知道是否可行——因為認(rèn)證成本太高了，就干脆不做認(rèn)證；利用亞馬遜還沒有觸發(fā)審核的真空期，把鏈接產(chǎn)品賣掉；因為是FBM 所以被下架以后，就重新上架一個新的一模一樣的鏈接繼續(xù)賣（可能需要刪除原鏈接）；如此往復(fù)。但是這種情況下，鏈接權(quán)重，廣告權(quán)重，評論數(shù)量是沒有積累的。這只能當(dāng)作 最后救火備選方案，請從其他方面談一下?這樣做是否可行呢？
倒計時：
5 個回復(fù)
匿名用戶
贊同來自:
需要二選一，選擇UL或者SGS。我有一個朋友也是做相關(guān)類目的，他剛完成驗證。（你們該不會同一個人吧哈哈）
2.從第4張圖來看？充電器 只能找UL 和SGS 二選一嗎？而且必須從后臺進(jìn)行聯(lián)系？（因為沒有上傳圖片的空間）
是二選一。在后臺聯(lián)系之后，會生成編號， 然后就會有線下郵件。通過付款 做好資料， 然后認(rèn)證機構(gòu)回傳信息進(jìn)行審核。
3.如果第2個問題成立的話，充電器部分 大概的費用是多少錢呢？
具體費用要找機構(gòu)確認(rèn)，不同機構(gòu)報價是不一樣的，SGS會比UL那個要便宜，但你這個類目估計要小幾十w了。你可以請求去詢下價格。
4.如果問題 1不需要2選1，那么可以推薦一些 通過率更高的大實驗機構(gòu)嗎？
需要二選一。
5.在問題1 成立需要2選1的情況下，我想到一種騷操作，不知道是否可行——因為認(rèn)證成本太高了，就干脆不做認(rèn)證；利用亞馬遜還沒有觸發(fā)審核的真空期，把鏈接產(chǎn)品賣掉；因為是FBM 所以被下架以后，就重新上架一個新的一模一樣的鏈接繼續(xù)賣（可能需要刪除原鏈接）；如此往復(fù)。但是這種情況下，鏈接權(quán)重，廣告權(quán)重，評論數(shù)量是沒有積累的。這只能當(dāng)作 最后救火備選方案，請從其他方面談一下 這樣做是否可行呢？
這個思路可以的，很多玩敏感產(chǎn)品也是類似思路，就是你自己要創(chuàng)建鏈接去測試系統(tǒng)檢測的臨界點。分享一下，我之前做過的一個測試。類目我沒有更換，我是通過測試敏感詞的方法來檢測亞馬遜是如何判斷的，我通過控制一個或多個變量不變，創(chuàng)建了幾十個自發(fā)貨鏈接. 一開始是簡單的撰寫listing，然后后面逐步把敏感詞寫在標(biāo)題，賣點，A+，圖片上，以用來測試怎么表述listing，亞馬遜不會禁止廣告。（經(jīng)過測試，通過敏感詞規(guī)避的方法，我之前那個類目最多可以維持2個星期左右，但是這個方法可以持續(xù)做，就是麻煩點）
廣告權(quán)重倒還好，主要是listing的權(quán)重積累，要省錢只能是自發(fā)貨+鋪鏈接規(guī)避的方式去玩。
匿名用戶
贊同來自:
需要二選一，選擇UL或者SGS。我有一個朋友也是做相關(guān)類目的，他剛完成驗證。（你們該不會同一個人吧哈哈）
2.從第4張圖來看？充電器 只能找UL 和SGS 二選一嗎？而且必須從后臺進(jìn)行聯(lián)系？（因為沒有上傳圖片的空間）
是二選一。在后臺聯(lián)系之后，會生成編號， 然后就會有線下郵件。通過付款 做好資料， 然后認(rèn)證機構(gòu)回傳信息進(jìn)行審核。
3.如果第2個問題成立的話，充電器部分 大概的費用是多少錢呢？
具體費用要找機構(gòu)確認(rèn)，不同機構(gòu)報價是不一樣的，SGS會比UL那個要便宜，但你這個類目估計要小幾十w了。你可以請求去詢下價格。
4.如果問題 1不需要2選1，那么可以推薦一些 通過率更高的大實驗機構(gòu)嗎？
需要二選一。
5.在問題1 成立需要2選1的情況下，我想到一種騷操作，不知道是否可行——因為認(rèn)證成本太高了，就干脆不做認(rèn)證；利用亞馬遜還沒有觸發(fā)審核的真空期，把鏈接產(chǎn)品賣掉；因為是FBM 所以被下架以后，就重新上架一個新的一模一樣的鏈接繼續(xù)賣（可能需要刪除原鏈接）；如此往復(fù)。但是這種情況下，鏈接權(quán)重，廣告權(quán)重，評論數(shù)量是沒有積累的。這只能當(dāng)作 最后救火備選方案，請從其他方面談一下 這樣做是否可行呢？
這個思路可以的，很多玩敏感產(chǎn)品也是類似思路，就是你自己要創(chuàng)建鏈接去測試系統(tǒng)檢測的臨界點。分享一下，我之前做過的一個測試。類目我沒有更換，我是通過測試敏感詞的方法來檢測亞馬遜是如何判斷的，我通過控制一個或多個變量不變，創(chuàng)建了幾十個自發(fā)貨鏈接. 一開始是簡單的撰寫listing，然后后面逐步把敏感詞寫在標(biāo)題，賣點，A+，圖片上，以用來測試怎么表述listing，亞馬遜不會禁止廣告。（經(jīng)過測試，通過敏感詞規(guī)避的方法，我之前那個類目最多可以維持2個星期左右，但是這個方法可以持續(xù)做，就是麻煩點）
廣告權(quán)重倒還好，主要是listing的權(quán)重積累，要省錢只能是自發(fā)貨+鋪鏈接規(guī)避的方式去玩。