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美國(guó)站選擇交入庫(kù)配置費(fèi)好還是選擇拆分為5個(gè)貨件，哪種方式運(yùn)費(fèi)更??？實(shí)際走美西能在物流費(fèi)上省，時(shí)效還能得到保證？
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舉個(gè)例子，這是50箱，將近1000KG的貨量，選擇美西3個(gè)倉(cāng)庫(kù)，入庫(kù)配置是440美金，約3100人民幣左右
這幾個(gè)美西地址，走美森正班船（不同時(shí)效價(jià)格不一樣），取中折中的15日達(dá)，美西價(jià)格在8元/KG左右（折扣不算），那么在8千塊這樣?？們r(jià)在11000這樣。
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如果這個(gè)箱數(shù)走5個(gè)貨件，AVP1??CLT2??FWA4?RFD2?ABE8，現(xiàn)在經(jīng)常都是4個(gè)美東一個(gè)美西，按40箱美東算，如果同樣是美森正班15日達(dá)，由于美東這些地址只能走快遞派，價(jià)格單價(jià)在14元/kg，按800KG算，美東11200運(yùn)費(fèi)+美西1600運(yùn)費(fèi)（還是按8元算），總價(jià)在12800這樣。
但是通常美森正班價(jià)格比較高走美東不劃算，可能會(huì)舍棄時(shí)效走美東的航線，價(jià)格會(huì)便宜點(diǎn)，大概取折中，11元/KG，800KG即8800元，加上美西10400元。那么實(shí)際在犧牲時(shí)效的情況下只是略微便宜了點(diǎn)。
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再算5箱，100KG算
3個(gè)美西貨件是44美金配置費(fèi)，316元。 美西價(jià)格按8元/KG，運(yùn)費(fèi)為800+316=1116元
如果是5個(gè)貨件，1箱美西，4箱美東，全部走美森，運(yùn)費(fèi)為14*80+20*8=1280元。走美東航線運(yùn)費(fèi)為11*80+20*8=1040元。
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以上價(jià)格是按我走的貨代價(jià)格表算的，價(jià)格方面就都沒減去折扣。
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這樣來(lái)看，入庫(kù)配置費(fèi)雖然被亞馬遜賺了，但是能走美西又能在物流費(fèi)上省，實(shí)際運(yùn)費(fèi)是差不多的，如果都能走美西時(shí)效能得到保證，之前美國(guó)站出了這個(gè)費(fèi)用一直覺得很貴沒細(xì)算，實(shí)際上省出來(lái)的錢走美東也很不劃算。
倒計(jì)時(shí)：
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