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做亞馬遜超大件產(chǎn)品有哪些需要注意的問題?對平臺設(shè)置和卡派尤為關(guān)注。誠心提問私密討論,望回答周全

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背景:
目前想在亞馬遜做超大件,重量200KG,高客單價(jià),海外倉發(fā)貨,自選卡車公司運(yùn)輸。做超大件產(chǎn)品有哪些需要注意的問題?誠心提問私密討論,望回答周全。想要探討的問題角度涉及:
①、運(yùn)營
②、廣告
③、退貨
④、卡派注意事項(xiàng)
⑤、質(zhì)保
⑥、海外倉合適的推薦
?
另外望回答以下幾個(gè)比較細(xì)節(jié)的問題:
1、店鋪后臺的基本設(shè)置有哪些注意事項(xiàng)?有多家海外倉合作的話,發(fā)貨模板怎么填?退貨模板怎么填?退貨設(shè)置怎么填?產(chǎn)品超大,不屬于預(yù)付費(fèi)退貨標(biāo)簽,產(chǎn)品退貨時(shí)怎么處理?是否啟用CSBA?有哪些設(shè)置與普貨經(jīng)營有區(qū)別?
2、買家如果針對退貨、僅退款等惡意操作,亞馬遜和賣家是否有相應(yīng)的措施;
3、在運(yùn)輸上進(jìn)行投保是否有效?或者在正確投遞和交付過程中,需要讓物流商準(zhǔn)備哪些資料,可以有效規(guī)避惡意薅羊毛等情況的發(fā)生;
4、如果遇到正常退貨有什么補(bǔ)救措施?遇到惡意退貨或退款是否又有什么補(bǔ)救措施;
5、新店鋪操作是否有什么風(fēng)險(xiǎn)?比如銷量激增,自發(fā)貨審核等問題一般如何解決?
6、后臺的汽運(yùn)零擔(dān) (LTL) 貨件的貨運(yùn)配送模板申請是否有用?需要多久?為什么填寫了表單半個(gè)月還沒有回應(yīng)?該如何聯(lián)系這個(gè)團(tuán)隊(duì)?
7、卡車派送時(shí),客戶長期聯(lián)系不到,無理由拒收產(chǎn)品,這部分的郵費(fèi)如何解決?客戶原因造成的退貨,如何去協(xié)商運(yùn)費(fèi)?卡車時(shí)效如何控制?
8、超大件產(chǎn)品存在的顯性和隱性的坑,目前剛接觸這個(gè)品類,所以希望有經(jīng)驗(yàn)的大佬不吝賜教;

希望能對這些問題進(jìn)行詳實(shí)的分析和回答,額外有重謝,謝謝。
已邀請:
對于超大件,高客單價(jià)產(chǎn)品:
1.運(yùn)營和廣告方面,高貨值產(chǎn)品對評論要求比較高,如果評分一旦低于市場頭部腰部的情況,轉(zhuǎn)化率會非常被動,因?yàn)橄M(fèi)者對于這種高客單價(jià)產(chǎn)品,會更加關(guān)注評論內(nèi)容、評分等級,包括圖片、視頻內(nèi)容的解釋。所以前期最好是發(fā)到本身有評論基礎(chǔ)的鏈接上,或者合并舊鏈接共享評論,減少評論風(fēng)險(xiǎn),鏈接文案和圖片?視頻逼格一定要高(起碼不能比競對差)

大件的優(yōu)點(diǎn)是貨值高,只要廣告轉(zhuǎn)化率不是特別差,哪怕5%的廣告轉(zhuǎn)化率,ACOS和廣告花費(fèi)占比也可能不會太差。
所以廣告方向不追求轉(zhuǎn)化率,而是在追求流量觸發(fā)足夠全面的情況下,總的廣告轉(zhuǎn)化率不會特別低就行,否則前期過于為了廣告轉(zhuǎn)化率,流量定向于某幾個(gè)詞,一種廣告類型,有可能會有試錯成本和時(shí)間的產(chǎn)生。

大件鏈接轉(zhuǎn)化率的核心點(diǎn)是評分,其次才是價(jià)格結(jié)構(gòu)(PD、coupon、code、list?price、sale?price),評分主要獲取來源:
vine
合并變體
鏡像評論
上評

廣告結(jié)構(gòu):
搜索流量:
精準(zhǔn)匹配——核心大詞(主推詞),目的鎖定核心精準(zhǔn)流量。
廣泛、詞組匹配——核心大詞(主推詞),進(jìn)一步對核心詞的邊緣流量進(jìn)行捕捉。是否對其他非核心大詞(長尾詞,關(guān)聯(lián)詞等)做投放取決于廣告花費(fèi)占比成本,和類目特性。
注意:以上廣告位主要跑搜索頁面的位置。

關(guān)聯(lián)流量:
ASIN廣告——強(qiáng)競對(你具備優(yōu)勢的)直接跑商品詳情頁面廣告位。
ASIN廣告——弱競對(你不具備優(yōu)勢的)直接跑頂部搜索位置,因?yàn)槟悴痪邆鋬?yōu)勢,最好是在搜索頁面就完成競爭比較,避免浪費(fèi)自己的無效點(diǎn)擊。
類目廣告——細(xì)化品牌、價(jià)格、評分,這個(gè)廣告類型成本比較低,引流為主,轉(zhuǎn)化為輔。
SD——強(qiáng)競對,CPC競價(jià),搶轉(zhuǎn)化。
SD——弱競對,VCPM,搶曝光。

營銷性曝光:
SB——品牌
SBV——增強(qiáng)listing在搜索頁面的點(diǎn)擊率和互動率
SDV——增強(qiáng)詳情頁面廣告位

首頁流量、站外流量:
SD——上下文匹配(不做細(xì)化)
SDV——不做細(xì)化投放

做收錄分析:
自動廣告——緊密、寬泛:匹配listing內(nèi)容收錄情況
自動廣告——同款、可互補(bǔ):匹配product?type匹配度
placement基于以上匹配結(jié)果,分析產(chǎn)品現(xiàn)階段在不同位置的表現(xiàn)差異情況。

站外大件高貨值產(chǎn)品,社媒平臺的話放FB的效果一般都比較差,可以考慮INS。deal平臺考慮deal?news、slick?deal。
附件做額外參考。
大件推廣還可以參考帖子:
http://xrfireworks.com.cn/question/65446
http://xrfireworks.com.cn/question/57479
http://xrfireworks.com.cn/question/43136

2.大件退貨方面:
海外倉發(fā)貨屬于FBM,退貨政策可以寫在詳情頁面上,比如提供拍照證據(jù),問題描述。這樣可以給退貨運(yùn)費(fèi)承擔(dān)者起到明確的參考證據(jù),不然有些買家隨意退,你的退換成本會很難受。


3.運(yùn)輸方面:
海外倉自發(fā)貨,配送區(qū)域注意不要設(shè)置夏威夷、阿拉斯加等偏遠(yuǎn)地區(qū),時(shí)效慢,運(yùn)費(fèi)貴,遇上買家等不及中途給你取消訂單退貨啥的,夠你折騰的。
無理由拒收的情況下,你可以提供自己按期履行配送服務(wù)的證據(jù)?物流單號,投遞信息等,解釋說明是買家單方面取消訂單的,所以訂單退款需要扣除掉運(yùn)費(fèi)。
走卡派建議你投一些運(yùn)輸物品的保險(xiǎn)公司,對于超大件是非常適合投保的,多對比幾家保險(xiǎn)公司,一般物流商貨代也會告訴你坑啥的。
超大件走卡派,確保使用堅(jiān)固、適合的包裝材料。由于超大件產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中可能會受到顛簸,合適的打包能夠最大限度地減少損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

4.質(zhì)保方面:
制定清晰的質(zhì)保期限。例如,可以提供一年的有限質(zhì)保,而且是僅針對個(gè)別制造缺陷或某些特定的功能故障。
在質(zhì)保條款中詳細(xì)列出質(zhì)保內(nèi)容,包括哪些部分和問題是包含在內(nèi)的,哪些情況下質(zhì)保不適用。
根據(jù)產(chǎn)品的特性和成本,提供維修或更換服務(wù)。對于價(jià)格昂貴的超大件產(chǎn)品,維修可能比更換更有經(jīng)濟(jì)效益。

5.海外倉推薦:ShipBob,?Deliverr,?Red?Stag?Fulfillmen,這些都是美國本土的倉庫。國內(nèi)跨境的倉庫有:迅蜂物聯(lián)、樂寶通達(dá)、易可達(dá)科技都是大件經(jīng)驗(yàn)比較豐富的。

6.新店鋪目前歐洲銷量增長觸發(fā)審核風(fēng)險(xiǎn)比較大,美國站如果資料正常,運(yùn)行環(huán)境也穩(wěn)定,IP不會頻繁變更的話,觸發(fā)激增的概率沒那么高。
自發(fā)貨還要避免不能違反直送政策,這個(gè)一旦違規(guī),直接凍結(jié),沒有警告余地。

汽運(yùn)零擔(dān)?(LTL)?如果聯(lián)系不上,可以直接聯(lián)系亞馬遜支持團(tuán)隊(duì),幫忙轉(zhuǎn)接給物流團(tuán)隊(duì):
Customers?in?the?U.S.:?1-800-388-5512
亞馬遜賣家服務(wù)電話美國:+1-888-280-4331
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