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今天的新聞“我國國際物流運(yùn)行持續(xù)向好”，很好解釋了今年物流，特別是歐洲物流真的好了很多
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?今年以來，我國國際貨運(yùn)航空、中歐班列等增加明顯，國際物流運(yùn)行持續(xù)向好。
今年以來，隨著我國高水平對外開放不斷推進(jìn)，我國國際物流網(wǎng)絡(luò)在不斷加密延伸。中國物流與采購聯(lián)合會最新數(shù)據(jù)顯示，今年以來我國新增貨運(yùn)航線約180條，其中，歐美航線與亞洲航線超過一半。截至10月，中歐班列共開行14562列、發(fā)送貨物157.9萬標(biāo)箱，同比分別增長6%和9%。目前，我國已與21個共建“一帶一路”國家簽署政府間國際道路運(yùn)輸協(xié)定，主要陸路口岸過貨能力持續(xù)提升。全國萬噸級及以上港口泊位數(shù)不斷增加，智慧港口、綠色港口建設(shè)加快推進(jìn)，進(jìn)出口貨物整體通關(guān)時間大大縮短。境外物流網(wǎng)絡(luò)布局方面，我國已建成海外倉2400多個，面積2500多萬平方米。
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今年最明顯的就是中歐卡航，往年只有2、3個月能正常，到了下半年經(jīng)?？ㄔ谛陆诎?，有時甚至1個月才能出關(guān)，或者就是暴雪政治因素時效很差。今年卡航一整年基本都很穩(wěn)定吧，今年一整年的卡航基本沒有遇到往年的情況，即使在下半年，時效整體在20天左右就能提取簽收。其他路線也比往年更加穩(wěn)定很多。
今年以來，隨著我國高水平對外開放不斷推進(jìn)，我國國際物流網(wǎng)絡(luò)在不斷加密延伸。中國物流與采購聯(lián)合會最新數(shù)據(jù)顯示，今年以來我國新增貨運(yùn)航線約180條，其中，歐美航線與亞洲航線超過一半。截至10月，中歐班列共開行14562列、發(fā)送貨物157.9萬標(biāo)箱，同比分別增長6%和9%。目前，我國已與21個共建“一帶一路”國家簽署政府間國際道路運(yùn)輸協(xié)定，主要陸路口岸過貨能力持續(xù)提升。全國萬噸級及以上港口泊位數(shù)不斷增加，智慧港口、綠色港口建設(shè)加快推進(jìn)，進(jìn)出口貨物整體通關(guān)時間大大縮短。境外物流網(wǎng)絡(luò)布局方面，我國已建成海外倉2400多個，面積2500多萬平方米。
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今年最明顯的就是中歐卡航，往年只有2、3個月能正常，到了下半年經(jīng)?？ㄔ谛陆诎?，有時甚至1個月才能出關(guān)，或者就是暴雪政治因素時效很差。今年卡航一整年基本都很穩(wěn)定吧，今年一整年的卡航基本沒有遇到往年的情況，即使在下半年，時效整體在20天左右就能提取簽收。其他路線也比往年更加穩(wěn)定很多。
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00后的同學(xué) - 90后菜鳥
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