早上看到亞馬遜費(fèi)送費(fèi)漲價(jià)的消息（今年已經(jīng)漲了很多次配送費(fèi)，燃油費(fèi)），有感而發(fā)

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創(chuàng)業(yè)后，很少上論壇了，也幾乎不發(fā)帖子。沒想到隨便發(fā)一個肺腑之言，那么多人表示贊同。感謝大家的關(guān)注。發(fā)牢騷歸發(fā)牢騷，還是要努力。創(chuàng)業(yè)一年半多一點(diǎn)，目前還虧損50W(凈虧損，總投入200個W，庫存150個W). 旺季到了，祝我回本，祝大家發(fā)財(cái)！
----------------------------------------------------------------------------------------任何平臺在沒有起來的時(shí)候，大品牌都是看不上他們的。于是他們只能表現(xiàn)出一副“屠龍少年”的樣子，打出“讓天下沒有難做的生意”，“地球上最以客戶為中心的公司”等口號，同時(shí)鼓吹要扶持“X品牌”。

等到他們慢慢引起大品牌的興趣，他們就開始騰籠換鳥：一邊引進(jìn)大品牌，搶傳統(tǒng)商場的租金；另外一方面又竊取“X品牌”的銷售數(shù)據(jù)，截胡供應(yīng)鏈，搞“XX京造”等自營品牌，然后利用又是裁判又是運(yùn)動員的優(yōu)勢，通過價(jià)格戰(zhàn)和廣告，把“X品牌”打死，再漲價(jià)。

但是在這個過程中，他們又發(fā)現(xiàn)，海量選品，備貨壓力巨大，還可能銷售不出去。于是精英們又想出了一個好點(diǎn)子:“X馬遜加速器”. 賣家申請了這個計(jì)劃“只需要”支付22%的銷售額作為傭金，就可以獲得額外的流量扶持。參加這個計(jì)劃的賣家，大多數(shù)人都折戟了。終于有個萬里挑一的你僥幸成功突圍。不好意思，這個時(shí)候X馬遜又要強(qiáng)制收購你的品牌（畢竟合同條款里面不起眼的地方有這么一條）。當(dāng)你后知后覺這計(jì)劃有點(diǎn)坑，在品牌還沒做起來的時(shí)候想撤退。不好意思，加入這個計(jì)劃，一年沒不能退出。違約成本大概30W+.

賣家突然意識到“淦！工具人和韭菜居然是我自己”
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亞馬遜真的想要控制成本的話，就給高管降降薪，讓決策團(tuán)隊(duì)少做一些虧損的項(xiàng)目。這比啥都能降低成本。
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匿名用戶

贊同來自: 澔海藍(lán) 、啊琳琳兒ar 、 ChrisC001 、 可靠的伏特加 、 賣家保航團(tuán)隊(duì) 、 取名咋這么難2333 、 zgddan 更多 ?

誰讓亞馬遜壟斷了大部分的電商流量呢，如果還有一家可以和它分庭抗禮的平臺，姐夫也不敢這么肆無忌憚吧，就像國內(nèi)的某貓，在多多和抖音出來之后，不也做不到像之前一樣毫無顧忌吧。國內(nèi)你不做淘寶可以做多多，抖音，但是跨境現(xiàn)在不做亞馬遜的話，是否還有第二個有這么多流量和用戶群體的平臺呢，說白了亞馬遜也是掌握了流量從而掌握了規(guī)則的制定權(quán)，當(dāng)不當(dāng)人就由他自己說了算了。