社區(qū) 發(fā)現(xiàn) Amazon 意氣風(fēng)發(fā)貼：最近看前輩各種諸事不順, 在...
意氣風(fēng)發(fā)貼：最近看前輩各種諸事不順, 在這發(fā)表一些自己的看法望大家從新振作起來, 大賺特賺老美的錢, 讓 Made in China名揚(yáng)海外
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10月正式入坑-到現(xiàn)在一年總結(jié)以下幾點(diǎn)：（關(guān)于小賣）?
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之所以困難以下幾點(diǎn):
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1.亞馬遜官方的嚴(yán)厲打壓違反規(guī)則賣家（其中以S單 關(guān)聯(lián)為主）
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2.天貓、工廠賣家的進(jìn)入 大賣的低價(jià)清庫(kù)存導(dǎo)致的持續(xù)的導(dǎo)致利潤(rùn)率走低
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3.空運(yùn)、海運(yùn)費(fèi)用的變態(tài)增加
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4.平臺(tái)對(duì)庫(kù)容的限制
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以下我發(fā)表自己的見解（如果有什么錯(cuò)的地方請(qǐng)前輩指正）
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1.亞馬遜的嚴(yán)厲打壓（其實(shí)亞馬遜一直都在嚴(yán)厲打壓, 對(duì)于違規(guī)的賣家一直是這個(gè)態(tài)度哪怕剛剛?cè)胄械臅r(shí)候我就聽說了亞馬遜是個(gè)平臺(tái)規(guī)則很嚴(yán)格的平臺(tái), 尤其是關(guān)于S單, 難道各位沒有聽過嗎？ 只是今年的現(xiàn)象達(dá)到以往的一個(gè)巔峰, 我們換個(gè)角度思考, 會(huì)不會(huì)是我們S單有點(diǎn)太過分了, 亞馬遜已經(jīng)看不下了, 為什么這樣說呢, 說真的當(dāng)時(shí)就刷個(gè)幾單, 加上產(chǎn)品不錯(cuò)就會(huì)有單量, 是個(gè)亞馬遜運(yùn)營(yíng)都知道）換句話來說也是機(jī)會(huì), 什么是機(jī)會(huì) 機(jī)會(huì)是給有準(zhǔn)備的人, 我相信今年純白帽的賣家會(huì)比以往好很多, 市場(chǎng)的份額是不變的, 該有多少就有多少, 你吃不到不代表別人吃不到。
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2.天貓、工廠賣家的進(jìn)入（這個(gè)就更不用多說了, 經(jīng)歷過19年 20年的亞馬遜神話? 有多少的人心動(dòng)不已（包含我自己）他們擁有最低的產(chǎn)品成本和良好的供應(yīng)鏈憑什么不進(jìn)入）亞馬遜本身就是紅海, 就跟多少賣家有直接關(guān)系嗎？ 所以的平臺(tái)不是28定理嗎？只有20%才能賺到錢嗎？我認(rèn)為不是數(shù)量的問題, 是質(zhì)量的問題, 你的質(zhì)量達(dá)不到就會(huì)被平臺(tái)無情的拋棄。
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3..空運(yùn)、海運(yùn)費(fèi)用的變態(tài)增加（隨著疫情暴發(fā)工人無法工作導(dǎo)致美國(guó)的港口擁堵等等一些列的因素導(dǎo)致價(jià)格的上架這是必然趨勢(shì), 是無法避免的所以賣家都面臨這樣的問題, 并不是你一人?）
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4.平臺(tái)對(duì)庫(kù)容的限制（賣家的增多最直接的影響亞馬遜的FBA服務(wù), 為什么這么說的賣家多了貨就多了, 但是亞馬遜的FBA倉(cāng)庫(kù)和人員是不變的）同樣受影響的不止是你, 只能說物競(jìng)天擇,適者生存。
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之所以今年大家很難受最重要的一個(gè)點(diǎn)集中爆發(fā), 來的太突然讓人有點(diǎn)手足無措，但是冷靜下來分析并非無解
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發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、處理問題、解決問題才是應(yīng)對(duì)今年的關(guān)鍵。而不是在知無不言抱怨這抱怨那, 有這時(shí)間還不如多想想怎么處理問題.
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這是我近一個(gè)月的數(shù)據(jù), 從曝光 點(diǎn)擊? 轉(zhuǎn)換三個(gè)維度來說都很大的長(zhǎng)進(jìn), 旺季已經(jīng)到來, 望各位大賣?。?！
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同時(shí)希望賣家朋友們能回到20年和19年的時(shí)候, 那時(shí)候的平臺(tái)更多的是大家分析各操作經(jīng)驗(yàn)和一些有趣的事情, 而不是現(xiàn)在的各種難上加難。
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之所以困難以下幾點(diǎn):
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1.亞馬遜官方的嚴(yán)厲打壓違反規(guī)則賣家（其中以S單 關(guān)聯(lián)為主）
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2.天貓、工廠賣家的進(jìn)入 大賣的低價(jià)清庫(kù)存導(dǎo)致的持續(xù)的導(dǎo)致利潤(rùn)率走低
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3.空運(yùn)、海運(yùn)費(fèi)用的變態(tài)增加
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4.平臺(tái)對(duì)庫(kù)容的限制
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以下我發(fā)表自己的見解（如果有什么錯(cuò)的地方請(qǐng)前輩指正）
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1.亞馬遜的嚴(yán)厲打壓（其實(shí)亞馬遜一直都在嚴(yán)厲打壓, 對(duì)于違規(guī)的賣家一直是這個(gè)態(tài)度哪怕剛剛?cè)胄械臅r(shí)候我就聽說了亞馬遜是個(gè)平臺(tái)規(guī)則很嚴(yán)格的平臺(tái), 尤其是關(guān)于S單, 難道各位沒有聽過嗎？ 只是今年的現(xiàn)象達(dá)到以往的一個(gè)巔峰, 我們換個(gè)角度思考, 會(huì)不會(huì)是我們S單有點(diǎn)太過分了, 亞馬遜已經(jīng)看不下了, 為什么這樣說呢, 說真的當(dāng)時(shí)就刷個(gè)幾單, 加上產(chǎn)品不錯(cuò)就會(huì)有單量, 是個(gè)亞馬遜運(yùn)營(yíng)都知道）換句話來說也是機(jī)會(huì), 什么是機(jī)會(huì) 機(jī)會(huì)是給有準(zhǔn)備的人, 我相信今年純白帽的賣家會(huì)比以往好很多, 市場(chǎng)的份額是不變的, 該有多少就有多少, 你吃不到不代表別人吃不到。
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2.天貓、工廠賣家的進(jìn)入（這個(gè)就更不用多說了, 經(jīng)歷過19年 20年的亞馬遜神話? 有多少的人心動(dòng)不已（包含我自己）他們擁有最低的產(chǎn)品成本和良好的供應(yīng)鏈憑什么不進(jìn)入）亞馬遜本身就是紅海, 就跟多少賣家有直接關(guān)系嗎？ 所以的平臺(tái)不是28定理嗎？只有20%才能賺到錢嗎？我認(rèn)為不是數(shù)量的問題, 是質(zhì)量的問題, 你的質(zhì)量達(dá)不到就會(huì)被平臺(tái)無情的拋棄。
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3..空運(yùn)、海運(yùn)費(fèi)用的變態(tài)增加（隨著疫情暴發(fā)工人無法工作導(dǎo)致美國(guó)的港口擁堵等等一些列的因素導(dǎo)致價(jià)格的上架這是必然趨勢(shì), 是無法避免的所以賣家都面臨這樣的問題, 并不是你一人?）
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4.平臺(tái)對(duì)庫(kù)容的限制（賣家的增多最直接的影響亞馬遜的FBA服務(wù), 為什么這么說的賣家多了貨就多了, 但是亞馬遜的FBA倉(cāng)庫(kù)和人員是不變的）同樣受影響的不止是你, 只能說物競(jìng)天擇,適者生存。
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之所以今年大家很難受最重要的一個(gè)點(diǎn)集中爆發(fā), 來的太突然讓人有點(diǎn)手足無措，但是冷靜下來分析并非無解
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發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、處理問題、解決問題才是應(yīng)對(duì)今年的關(guān)鍵。而不是在知無不言抱怨這抱怨那, 有這時(shí)間還不如多想想怎么處理問題.
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這是我近一個(gè)月的數(shù)據(jù), 從曝光 點(diǎn)擊? 轉(zhuǎn)換三個(gè)維度來說都很大的長(zhǎng)進(jìn), 旺季已經(jīng)到來, 望各位大賣?。?！
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同時(shí)希望賣家朋友們能回到20年和19年的時(shí)候, 那時(shí)候的平臺(tái)更多的是大家分析各操作經(jīng)驗(yàn)和一些有趣的事情, 而不是現(xiàn)在的各種難上加難。
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疤六 - 花有重開日 人無再少年
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