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太卷了 FBM真的還能做嗎?小件的東西FBM的出路真的太難了,準備歐站佛系了。等決定好發(fā)FBA再研究研究

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主做美站 歐站次要。
美站基本鏈接都是FBA,歐站基本都是FBM。
今天閑暇時在整理訂單信息的表格和一些運費模板表格。
不看不知道,一看嚇一跳。

小包掛號的運費公式從8月到現(xiàn)在 1公斤漲了30多塊(漲了6次,計重不計拋)。
把所有的訂單信息填到貨代的運輸系統(tǒng)追溯了下,10月開始出的單 歐站基本所有的鏈接都是在虧的
哈哈哈,都在幫貨代打工了。

沒錯,就是你想的那樣,出1單虧1單,僅剩少部分單量有賺頭原因也是顧客一個訂單買了足夠的數(shù)量商品掛號費省下來的。
發(fā)平郵吧雖說有點賺頭但是訂單沒保證,顧客沒收到貨要求退款甚至吃差評 而且我們的貨還丟了 顯得得不償失。

小件的東西FBM的出路真的太難了,準備歐站佛系了。等決定好發(fā)FBA再研究研究。
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FBM能不能做?
能做,這個就跟三百六十行行行出狀元一樣,你說某個行業(yè)能不能進?能!因為不管是先進來的還是后進來的,都有混得很好的存在。
?
1、海外倉模式,不僅可以做亞馬遜,還能做獨立站、ebay、沃爾瑪?shù)绕渌脚_
2、搬運模式,從其他站或者同站,找到不侵權(quán)的鏈接,自己再做修改后重新上,價格比原鏈接高,然后開啟釣魚模式,這個要跟第三點結(jié)合做
3、鋪貨模式,也就是釣魚模式,亞馬遜千人千面,只要是個鏈接,總會有曝光的機會,那我們要做的就是篩選多個比較好的產(chǎn)品,幾百個上千個,提高價格鋪貨到自己店鋪,一天總會有那么幾單,如果有1000個鏈接,轉(zhuǎn)化率按1%算,每單能賺50刀,那也有500刀呀,出掉七七八八后回款按60%算,也就300刀,可以了
4、這樣就省去了很多東西,可能很多人不屑一顧,說已經(jīng)過時之類的,但是我想說的是只有自己做了才知道
5、我現(xiàn)在就在這么干,還不錯
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