社區(qū) 發(fā)現 物流和倉儲管理 矛盾激化！賣家和貨代吵得不可開交，貨代真...
矛盾激化！賣家和貨代吵得不可開交，貨代真的很可怕嗎？
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近期，貨代似乎成為了跨境電商圈的眾矢之的。
各種帶有“無良、黑心、圈錢”的標題和負面事件頻繁被曝光，輿論也更加偏激化的去挑起賣家和貨代行業(yè)的矛盾，使得兩方對罵不斷，吵得不可開交。
亞馬遜賣家說道：“感覺貨代是制造業(yè)中最不靠譜的群體，大部分人言而無信，把賣家拿捏的死死的，我們的貨在人家手里，只能任人宰割?！?br />
而貨代也說道：“貨代行業(yè)確實存在不少害群之馬，但也不能以偏概全，美國疫情物流受阻，都給整個貨代行業(yè)帶來巨大的壓力?！?br />
賣家和貨代都根據自己的經驗各持一方，每個人都在為自己的利益多爭一分，從而言語過于偏激。
從賣家的角度而言，今年的貨代公司低價攬貨跑路、拖欠款項跑路、收貨后臨時加價等惡劣行為，整的許多賣家錢貨兩空，類似的文章早已經鋪天蓋地，賣家都擔憂的不得了。
很多業(yè)內人士也都帶著偏見去看待貨代的。入職不滿半年的貨代在社交媒體問道：“貨代，真的很可怕嗎？”像我們貨代行業(yè)的業(yè)務員經常需要打陌生電話挖掘新的客人，或者做廣告打出自己的品牌，但是很多人一聽是貨代，就立馬掛電話，要不就直接寫著：貨代勿擾，搞的就像是貨代會吃人一樣。
行業(yè)：信譽度不斷下降，惡性循環(huán)難制止
所謂無風不起浪，各種有損貨代行業(yè)信譽度確確實實在不斷發(fā)生，有些賣家一朝被蛇咬十年怕井繩，自然而然對“貨代”這兩個字沒有好印象。
但深究原因，信譽度下降嚴重的始作俑者還是那些不良貨代。貨代行業(yè)競爭激烈，即使今年船公司艙位爆滿，但還是有不少貨代一單都接不到，行業(yè)的競爭激烈催生了惡性競爭，同樣也因為惡性競爭不斷低行業(yè)價格，讓有些業(yè)務以市場價格根本做不下去，甚至是虧錢，于是不良貨代同行便衍生出不合理雜費，遭到大批量賣家辱罵，形成了惡性循環(huán)。
但從整個貨代市場環(huán)境來看，有不良行為的貨代是無法長久生存的，“誠信”大概是貨代行業(yè)生存最為重要的兩個詞了。
貨代：夾縫中生存，承受著巨大的壓力
“今年，美國疫情嚴重，各種不確定因素太多了，貨代承受了很多不是貨代該承受的東西，時效、派送和清關我們都是小心翼翼，出了問題就是各種檢驗費、倉租、柜租和罰款，我這個月一條美國的柜子，國內外查驗加上倉租柜租搞了15萬?！蹦池洿f道。
據深圳某貨代透露，任何一個環(huán)節(jié)出了問題都需要貨代去負責，但真正意義上并不該貨代去負責任，應該是貨物持有人來共同承擔。
“漲價，客戶說你沒實力，不漲，只能夾縫中求生存?！?br />
該深圳貨代表示，貨代行業(yè)也經常會遇到較坑的客戶，運費收不回來，并且，現在整個物流系統(tǒng)較為混亂，UPS后臺雖然沒有顯示簽收，但貨物其實已經上架，部分客戶抓住UPS沒有更新也不截圖亞馬遜后臺頁面，以貨物沒有派送，拒絕支付運費，非常無奈
（圖片來源：貨代聊天截圖）
貨代和賣家：互惠互利，共同發(fā)展
“有時候我也很理解賣家，因為物流問題，倉庫斷貨、排名下架，心急如焚，卻又只能眼巴巴看著。但誰也不愿意出問題，貨代和賣家就是一根繩上的螞蚱，任何一方出問題都是對共同利益的損壞。”
看一家貨代公司，價格是其次，最重要的是是否有責任心，能夠幫客戶預防潛在問題，以及出了問題后是否能積極主動幫客人解決問題。最好不要把價格作為唯一考慮因素，服務態(tài)度，責任心，專業(yè)度等等也需要重點考慮；否則一旦沒有選對合作貨代，到時出了問題就麻煩大；甚至出了問題不幫忙積極處理，而是踢皮球，那樣就煎熬了。做生意考慮長久互利合作共贏才是根本之道。
除此之外，賣家們平時應多和業(yè)內人士多多交流溝通，避免重復踩坑，找到靠譜的貨代。
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各種帶有“無良、黑心、圈錢”的標題和負面事件頻繁被曝光，輿論也更加偏激化的去挑起賣家和貨代行業(yè)的矛盾，使得兩方對罵不斷，吵得不可開交。
亞馬遜賣家說道：“感覺貨代是制造業(yè)中最不靠譜的群體，大部分人言而無信，把賣家拿捏的死死的，我們的貨在人家手里，只能任人宰割?！?br />
而貨代也說道：“貨代行業(yè)確實存在不少害群之馬，但也不能以偏概全，美國疫情物流受阻，都給整個貨代行業(yè)帶來巨大的壓力?！?br />
賣家和貨代都根據自己的經驗各持一方，每個人都在為自己的利益多爭一分，從而言語過于偏激。
從賣家的角度而言，今年的貨代公司低價攬貨跑路、拖欠款項跑路、收貨后臨時加價等惡劣行為，整的許多賣家錢貨兩空，類似的文章早已經鋪天蓋地，賣家都擔憂的不得了。
很多業(yè)內人士也都帶著偏見去看待貨代的。入職不滿半年的貨代在社交媒體問道：“貨代，真的很可怕嗎？”像我們貨代行業(yè)的業(yè)務員經常需要打陌生電話挖掘新的客人，或者做廣告打出自己的品牌，但是很多人一聽是貨代，就立馬掛電話，要不就直接寫著：貨代勿擾，搞的就像是貨代會吃人一樣。
行業(yè)：信譽度不斷下降，惡性循環(huán)難制止
所謂無風不起浪，各種有損貨代行業(yè)信譽度確確實實在不斷發(fā)生，有些賣家一朝被蛇咬十年怕井繩，自然而然對“貨代”這兩個字沒有好印象。
但深究原因，信譽度下降嚴重的始作俑者還是那些不良貨代。貨代行業(yè)競爭激烈，即使今年船公司艙位爆滿，但還是有不少貨代一單都接不到，行業(yè)的競爭激烈催生了惡性競爭，同樣也因為惡性競爭不斷低行業(yè)價格，讓有些業(yè)務以市場價格根本做不下去，甚至是虧錢，于是不良貨代同行便衍生出不合理雜費，遭到大批量賣家辱罵，形成了惡性循環(huán)。
但從整個貨代市場環(huán)境來看，有不良行為的貨代是無法長久生存的，“誠信”大概是貨代行業(yè)生存最為重要的兩個詞了。
貨代：夾縫中生存，承受著巨大的壓力
“今年，美國疫情嚴重，各種不確定因素太多了，貨代承受了很多不是貨代該承受的東西，時效、派送和清關我們都是小心翼翼，出了問題就是各種檢驗費、倉租、柜租和罰款，我這個月一條美國的柜子，國內外查驗加上倉租柜租搞了15萬?！蹦池洿f道。
據深圳某貨代透露，任何一個環(huán)節(jié)出了問題都需要貨代去負責，但真正意義上并不該貨代去負責任，應該是貨物持有人來共同承擔。
“漲價，客戶說你沒實力，不漲，只能夾縫中求生存?！?br />
該深圳貨代表示，貨代行業(yè)也經常會遇到較坑的客戶，運費收不回來，并且，現在整個物流系統(tǒng)較為混亂，UPS后臺雖然沒有顯示簽收，但貨物其實已經上架，部分客戶抓住UPS沒有更新也不截圖亞馬遜后臺頁面，以貨物沒有派送，拒絕支付運費，非常無奈
（圖片來源：貨代聊天截圖）
貨代和賣家：互惠互利，共同發(fā)展
“有時候我也很理解賣家，因為物流問題，倉庫斷貨、排名下架，心急如焚，卻又只能眼巴巴看著。但誰也不愿意出問題，貨代和賣家就是一根繩上的螞蚱，任何一方出問題都是對共同利益的損壞。”
看一家貨代公司，價格是其次，最重要的是是否有責任心，能夠幫客戶預防潛在問題，以及出了問題后是否能積極主動幫客人解決問題。最好不要把價格作為唯一考慮因素，服務態(tài)度，責任心，專業(yè)度等等也需要重點考慮；否則一旦沒有選對合作貨代，到時出了問題就麻煩大；甚至出了問題不幫忙積極處理，而是踢皮球，那樣就煎熬了。做生意考慮長久互利合作共贏才是根本之道。
除此之外，賣家們平時應多和業(yè)內人士多多交流溝通，避免重復踩坑，找到靠譜的貨代。
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1.公司
通過企查查，天嚴查，查詢貨代公司的規(guī)模，最直觀的就是員工人數和注冊資本。這是為了避免只有幾個人的小公司，隨時隨地都可以棄貨卷款跑路。
2.資質
登陸（深圳市）貨代協(xié)會官網查詢。也可以向貨代要無船承運人，GCEA，WCA，貨代備案表等資質文件。確保資質合規(guī)，不是什么阿貓阿狗。
還有對應強勢的線路，歐美澳加日 主要做的事?？者\還是小包快遞 需要了解。
3.人
業(yè)務員本身也是一個非常重要的點，代表這公司的第一排面。在你面前什么樣，你對公司的印象就怎么樣。
發(fā)貨前的談吐，各個發(fā)貨細節(jié)是否專業(yè)清晰，是否能讓人聽的舒服，感覺專業(yè)很重要。
還有就是解決問題的能力和服務意識。
這兩個特點唯有走一票貨，尤其是貨物還出現了點問題，需要額外操作的時候，你就能清楚這個人是不是靠譜。
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大家有補充的點也可以評論，希望大家2021都訂單多多