社區(qū) 發(fā)現(xiàn) Amazon 庫(kù)存可發(fā)貨數(shù)量又降低？是只有我這樣嗎？有...
庫(kù)存可發(fā)貨數(shù)量又降低？是只有我這樣嗎？有銷(xiāo)量， 不給發(fā)貨， 怎么解決?。?
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有銷(xiāo)量， 不給發(fā)貨， 怎么解決??？求大佬
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宛郁晟軒
贊同來(lái)自: 摯在成長(zhǎng) 、 拒絕香菇Alan 、 知言不無(wú) 、 御劍的貓 、 HwangTo 、 mysticxinsui 、 hujunjiji 、 蝦什東東 、 Greenscc 、 年少的他想去流浪 、 changyi339 、 余生且由它 、 90SA 、 愿知世故卻不世故 、 達(dá)拉崩吧 、 rain7585 、 monoatlas 、 winwinwin 、 Seli123 、 大圖圖圖圖圖 、 分不清大小王 、 qilingwang111 、 胡胖子Enzo 、 tellwalker 、 windtree 、 不想說(shuō)話de人 、 芬奇米切爾 更多 ?
? ? ? 穩(wěn)定需求的產(chǎn)品，與假日季關(guān)聯(lián)系數(shù)小的產(chǎn)品，沒(méi)有限量發(fā)貨，依舊是3個(gè)月左右的銷(xiāo)量限制。上架時(shí)間短的產(chǎn)品，歷史銷(xiāo)售數(shù)據(jù)不大的產(chǎn)品，或銷(xiāo)量因?yàn)榧偃毡q的這類產(chǎn)品，限制到一個(gè)月的樣子?？傮w判斷對(duì)經(jīng)營(yíng)是沒(méi)有什么大的影響的，只需要調(diào)整發(fā)貨策略即可應(yīng)對(duì)。
根據(jù)目前的情況：上架不確定、庫(kù)存可能突發(fā)限制、物流不穩(wěn)定等風(fēng)險(xiǎn)，調(diào)整后的發(fā)貨策略：
? ? ? ?海運(yùn)降低物流成本的同時(shí)，也加大了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，成本降低的空間需要和滯銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)平衡。
? ? ? ?單個(gè)重量大的產(chǎn)品：假設(shè)單SKU單月發(fā)貨總重量是400kg，建議的方式是分4次發(fā)，每次發(fā)貨量都是上周的銷(xiāo)量，同時(shí)留20%庫(kù)存作為DHL的應(yīng)急庫(kù)存。海運(yùn)分別選 fedex派送一次， 卡派一次，最后2次是根據(jù)前面的情況，哪個(gè)快就再加2次，數(shù)據(jù)沒(méi)有出來(lái)前選卡派。不發(fā)UPS派送，數(shù)據(jù)顯示UPS上架最慢。
? ? ? ?單個(gè)重量小的產(chǎn)品：DHL和海運(yùn)55開(kāi)，或者全部DHL，根據(jù)產(chǎn)品價(jià)值平衡。Fedex快遞可以當(dāng)空派使用，價(jià)格和空派差不多，唯一風(fēng)險(xiǎn)是稅務(wù)，控制好單次發(fā)貨重量可以規(guī)避。目前不建議發(fā)空派，空派市場(chǎng)大部分是UPS派送，上架慢。目前數(shù)據(jù)顯示，只有極個(gè)別倉(cāng)庫(kù)UPS派送上架比DHL快，發(fā)貨前小批量測(cè)試，測(cè)試完成后，固定物流方式，每個(gè)月隨機(jī)抽一票小貨驗(yàn)證其它快遞公司上架速度。
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? ? ? ?不發(fā)海運(yùn)就沒(méi)利潤(rùn)的產(chǎn)品，要結(jié)合資金富余和勤勞程度來(lái)分析，這種產(chǎn)品算資本密集型產(chǎn)品，小賣(mài)家沒(méi)有比較優(yōu)勢(shì)。唯一方式就是通過(guò)自己一月4次的海運(yùn)，降低滯銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)自己的勤勞來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，提高利潤(rùn)。
? ? ? ?海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)目前沒(méi)有爆倉(cāng)的基本是些新倉(cāng)庫(kù)，價(jià)格貴，效率低，暫時(shí)不值得花太多精力。海外倉(cāng)對(duì)小賣(mài)家來(lái)說(shuō)，如同雞肋，只是想象中的美。
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