社區(qū) 發(fā)現(xiàn) Amazon 你不容錯(cuò)過(guò)的亞馬遜市場(chǎng)——日本站解析
你不容錯(cuò)過(guò)的亞馬遜市場(chǎng)——日本站解析
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亞馬遜日本站作為亞馬遜的新起之站，也是亞馬遜重點(diǎn)扶持的站點(diǎn)，日本買家通過(guò)電商購(gòu)買物品欲望強(qiáng)、退貨率也低，相對(duì)于激烈競(jìng)爭(zhēng)的歐美站點(diǎn)，獲得了不少亞馬遜賣家的青睞，今天這篇文章就給大家具體介紹一下日本站，希望能幫助到一些想出海掘金的賣家。
1、日本站的流量相對(duì)較大
眾所周知，日本是全球第三大經(jīng)濟(jì)體，日本民眾的經(jīng)濟(jì)水平普遍很高。
在日本，互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋率達(dá)到了驚人的94%，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的用戶也占到了日本總?cè)丝诘?5%（2019年）。 另外，據(jù)amazon官方數(shù)據(jù)，在2019年，日本人均網(wǎng)購(gòu)的消費(fèi)金額為1265美金。
大家不要小看這個(gè)數(shù)字，這可是相當(dāng)于中國(guó)人均消費(fèi)的2倍。 這一切都說(shuō)明了日本市場(chǎng)的容量很大，日本買家的購(gòu)買力很強(qiáng)。
在國(guó)外權(quán)威統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)發(fā)布的亞馬遜各站點(diǎn)的日均訪問(wèn)量數(shù)據(jù)中，日本站也是成為了日均流量?jī)H次于美國(guó)站的第二大亞馬遜站點(diǎn)。
流量代表著什么？流量代表著直接的購(gòu)買力，流量的大小決定著最終下單數(shù)量的多少。所以，在流量方面，日本站的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。
2、日本站的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)不是那么激烈
相對(duì)美國(guó)站和歐洲站而言，日文的普及遠(yuǎn)不及英文，所以很多賣家礙于語(yǔ)言不通，一般都會(huì)選擇從美國(guó)站或歐洲站開始。
從各站點(diǎn)新增的亞馬遜賣家數(shù)量來(lái)看，日本站的賣家增幅也是最小的。2019年日本站新賣家僅僅增長(zhǎng)了5.73萬(wàn)，且最近三年日本站的新賣家數(shù)量的波動(dòng)都不是太大。
這反映了日本站的競(jìng)爭(zhēng)程度，日本站并沒(méi)有像美歐站點(diǎn)一樣每年涌入大量的新競(jìng)爭(zhēng)者。
3、日本站的頭程物流存在優(yōu)勢(shì)
在美國(guó)站的運(yùn)營(yíng)中，很多賣家都出現(xiàn)了斷貨的問(wèn)題，而斷貨問(wèn)題的原因很大一部分就在于頭程時(shí)效的不可控。
但在頭程的時(shí)效方面，日本站具有先天的優(yōu)勢(shì)。得益于與中國(guó)毗鄰的優(yōu)勢(shì)，日本站的FBA賣家可以享受到很高的物流時(shí)效性。這對(duì)賣家的運(yùn)營(yíng)是很有幫助的。
在目前的亞馬遜運(yùn)營(yíng)成本中，頭程物流的費(fèi)用已經(jīng)成為重要的組成部分。 對(duì)日本站的賣家來(lái)說(shuō)，較近的距離就意味著較少的物流費(fèi)用，這點(diǎn)對(duì)于資金鏈緊張的賣家尤其重要。
4、日本站的官方扶持力度較大
亞馬遜官方對(duì)于日本站的賣家，也給予了力度很大的優(yōu)惠政策。 比如A+頁(yè)面，在美國(guó)站需要完成品牌備案才可以申請(qǐng)，但是日本站的賣家就可以直接申請(qǐng)，哪怕你并沒(méi)有完成品牌備案。
除此之外，日本還有首月租金、月度促銷等優(yōu)惠政策，感興趣的朋友可以前往亞馬遜全球開店公眾號(hào)，聯(lián)系招商經(jīng)理進(jìn)行咨詢，公眾號(hào)里還有關(guān)于日本站的更多介紹，比如選品、消費(fèi)者畫像、站點(diǎn)分析等等，希望能幫助到大家。
1、日本站的流量相對(duì)較大
眾所周知，日本是全球第三大經(jīng)濟(jì)體，日本民眾的經(jīng)濟(jì)水平普遍很高。
在日本，互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋率達(dá)到了驚人的94%，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的用戶也占到了日本總?cè)丝诘?5%（2019年）。 另外，據(jù)amazon官方數(shù)據(jù)，在2019年，日本人均網(wǎng)購(gòu)的消費(fèi)金額為1265美金。
大家不要小看這個(gè)數(shù)字，這可是相當(dāng)于中國(guó)人均消費(fèi)的2倍。 這一切都說(shuō)明了日本市場(chǎng)的容量很大，日本買家的購(gòu)買力很強(qiáng)。
在國(guó)外權(quán)威統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)發(fā)布的亞馬遜各站點(diǎn)的日均訪問(wèn)量數(shù)據(jù)中，日本站也是成為了日均流量?jī)H次于美國(guó)站的第二大亞馬遜站點(diǎn)。
流量代表著什么？流量代表著直接的購(gòu)買力，流量的大小決定著最終下單數(shù)量的多少。所以，在流量方面，日本站的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。
2、日本站的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)不是那么激烈
相對(duì)美國(guó)站和歐洲站而言，日文的普及遠(yuǎn)不及英文，所以很多賣家礙于語(yǔ)言不通，一般都會(huì)選擇從美國(guó)站或歐洲站開始。
從各站點(diǎn)新增的亞馬遜賣家數(shù)量來(lái)看，日本站的賣家增幅也是最小的。2019年日本站新賣家僅僅增長(zhǎng)了5.73萬(wàn)，且最近三年日本站的新賣家數(shù)量的波動(dòng)都不是太大。
這反映了日本站的競(jìng)爭(zhēng)程度，日本站并沒(méi)有像美歐站點(diǎn)一樣每年涌入大量的新競(jìng)爭(zhēng)者。
3、日本站的頭程物流存在優(yōu)勢(shì)
在美國(guó)站的運(yùn)營(yíng)中，很多賣家都出現(xiàn)了斷貨的問(wèn)題，而斷貨問(wèn)題的原因很大一部分就在于頭程時(shí)效的不可控。
但在頭程的時(shí)效方面，日本站具有先天的優(yōu)勢(shì)。得益于與中國(guó)毗鄰的優(yōu)勢(shì)，日本站的FBA賣家可以享受到很高的物流時(shí)效性。這對(duì)賣家的運(yùn)營(yíng)是很有幫助的。
在目前的亞馬遜運(yùn)營(yíng)成本中，頭程物流的費(fèi)用已經(jīng)成為重要的組成部分。 對(duì)日本站的賣家來(lái)說(shuō)，較近的距離就意味著較少的物流費(fèi)用，這點(diǎn)對(duì)于資金鏈緊張的賣家尤其重要。
4、日本站的官方扶持力度較大
亞馬遜官方對(duì)于日本站的賣家，也給予了力度很大的優(yōu)惠政策。 比如A+頁(yè)面，在美國(guó)站需要完成品牌備案才可以申請(qǐng)，但是日本站的賣家就可以直接申請(qǐng)，哪怕你并沒(méi)有完成品牌備案。
除此之外，日本還有首月租金、月度促銷等優(yōu)惠政策，感興趣的朋友可以前往亞馬遜全球開店公眾號(hào)，聯(lián)系招商經(jīng)理進(jìn)行咨詢，公眾號(hào)里還有關(guān)于日本站的更多介紹，比如選品、消費(fèi)者畫像、站點(diǎn)分析等等，希望能幫助到大家。
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還有一點(diǎn)就是，日本人對(duì)日本本土的產(chǎn)品會(huì)帶有更高的信任，即使購(gòu)買了，不論幾星的評(píng)價(jià)，都會(huì)和本土的對(duì)比，好的會(huì)說(shuō)和本土的相媲美，壞的會(huì)說(shuō)中國(guó)產(chǎn)的就是垃圾。除了日本人自帶的歧視，亞馬遜給日本本土賣家的優(yōu)惠政策也是更多的。
其次因?yàn)橐咔?，日本有逆算，算入清關(guān)費(fèi)頭程不知道翻了幾倍。
目前沒(méi)有什么利潤(rùn)可言吧。