近期美國(guó)的暴亂，讓今年跨境行業(yè)本就復(fù)雜嚴(yán)峻的態(tài)勢(shì)雪上加霜。 此時(shí)做亞馬遜的中國(guó)賣(mài)家，正在經(jīng)歷全球疫情的“蝴蝶效應(yīng)”，各類(lèi)問(wèn)題層出不窮。最突出的問(wèn)題之一，就是物流運(yùn)輸。
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賣(mài)家們?cè)庥鲋鴥r(jià)格過(guò)高、倉(cāng)位緊張、時(shí)效過(guò)慢等諸多物流問(wèn)題。? ?而加上美國(guó)暴亂這樣的形勢(shì)下，貨物的尾程配送也成了問(wèn)題。不僅配送效率慢，還要面臨貨物被搶的風(fēng)險(xiǎn)。且這種情況屬于政治不可控因素，賣(mài)家或許無(wú)法要求理賠，只能啞巴吃黃連，有苦說(shuō)不出。
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UPS和FedEx通知征收臨時(shí)附加費(fèi)??
?據(jù)最新報(bào)道稱(chēng)，從5月31日起：UPS將對(duì)使用UPS Ground和SurePost服務(wù)的用戶征收30美分/包裹的附加費(fèi)。? ? ? ?這項(xiàng)附加費(fèi)針對(duì)二月份平均每周包裹量超過(guò)25,000個(gè)以上的寄件人征收；長(zhǎng)度超過(guò)96英寸或周長(zhǎng)超過(guò)130英寸的大件包裹，每票貨物加收31.45美元，這筆附加費(fèi)將適用于寄件人在一周內(nèi)運(yùn)送超過(guò)500個(gè)大包裹后。
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聯(lián)邦快遞實(shí)施臨時(shí)附加費(fèi)？
?以下是聯(lián)邦快遞最新規(guī)定：? 1、FedEx SmartPost包裹：每個(gè)包裹0.4美元(FedEx SmartPost是一項(xiàng)僅限合同的專(zhuān)用服務(wù))。? 2、超大件費(fèi)用：美國(guó)國(guó)內(nèi)聯(lián)邦快遞和聯(lián)邦快遞地面包裹每件30美元(超大號(hào)包裹是指任何長(zhǎng)度超過(guò)96英寸或長(zhǎng)度和周長(zhǎng)超過(guò)130英寸的包裹)。? 3、送貨上門(mén)費(fèi)用：美國(guó)國(guó)內(nèi)聯(lián)邦快遞和聯(lián)邦快遞地面包裹每包0.3美元(適用于業(yè)務(wù)量超過(guò)其每周典型業(yè)務(wù)量120%的企業(yè)級(jí)客戶)。
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美國(guó)國(guó)際小包 跨境運(yùn)費(fèi)或?qū)⑸蠞q100%? ? ? ?
7月1日開(kāi)始，實(shí)行自定義終端費(fèi)體系條件的唯一成員國(guó)，美國(guó)將很快實(shí)施自定義終端費(fèi)，也就是要對(duì)進(jìn)入美國(guó)的國(guó)際小包漲價(jià)。? ? ? 據(jù)Supply Chain Dive報(bào)道，國(guó)際郵件顧問(wèn)集團(tuán)IMAG執(zhí)行董事Kate Muth透露：5月末，綜合物流服務(wù)商、郵資產(chǎn)品銷(xiāo)售商和其他跨境服務(wù)提供商包括法國(guó)郵政旗下企業(yè)Ascendia、DHL電子商務(wù)、整合各大知名運(yùn)輸企業(yè)數(shù)據(jù)的應(yīng)用程序接口公司EasyPost、聯(lián)邦快遞跨境、國(guó)際電商快遞企業(yè)Passport Shipping，以及電商、運(yùn)輸、郵件及數(shù)據(jù)處理服務(wù)公司必能寶（Pitney Bowes）、物流公司Shippo、美國(guó)郵政速遞和運(yùn)輸業(yè)務(wù)軟件供應(yīng)商Stamps.com、聯(lián)合包裹郵件等，均鎖定與美國(guó)郵政在即將到來(lái)的資費(fèi)體系下的新合同，還有很多美國(guó)郵政合作方尚未就漲價(jià)之事向其托運(yùn)人作出提示。? ? ? ?
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?Muth表示，未來(lái)托運(yùn)人的資費(fèi)變數(shù)很大，但I(xiàn)MAG成員預(yù)計(jì)，美國(guó)郵政從中國(guó)進(jìn)口的郵件資費(fèi)或?qū)⑸蠞q100%或是比現(xiàn)有資費(fèi)水平高出很多。從美國(guó)到加拿大的運(yùn)費(fèi)也將上漲50%以上，尤其是輕小件。?6月5日起，中國(guó)郵政調(diào)整了線上發(fā)貨“中國(guó)郵政平常小包+”、“中國(guó)郵政掛號(hào)小包”的報(bào)價(jià)。從報(bào)價(jià)表可以看出，大部分歐美路向的運(yùn)費(fèi)都上漲了。? ? ? ?
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?賣(mài)家自2020年6月5日0點(diǎn)起創(chuàng)建的線上發(fā)貨物流訂單，將按照新報(bào)價(jià)結(jié)算運(yùn)費(fèi)。? ? ? ?
?目前E郵寶和郵政國(guó)際小包附加費(fèi)調(diào)整率先調(diào)整運(yùn)輸附加費(fèi)，不久將會(huì)調(diào)整航空國(guó)際小包調(diào)整運(yùn)輸附加費(fèi)。
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有很多賣(mài)家說(shuō)，物流價(jià)格變化太大，有的時(shí)候前一天還是一個(gè)價(jià)格，早晨起來(lái)又是一個(gè)價(jià)格。還有賣(mài)家說(shuō)，他的物流顯示已簽收卻一直沒(méi)有check in！? ??
亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球開(kāi)店亞太區(qū)負(fù)責(zé)人Cindy Tai（戴竫斐）表示，希望與大家并肩作戰(zhàn)，在疫情“新常態(tài)”下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)突圍。? ? ??
?首先，疫情讓我們真切地感受到世界是一個(gè)整體。我們秉承客戶至尚的理念，充分發(fā)揮國(guó)際化優(yōu)勢(shì)、調(diào)動(dòng)全球資源，積極參與到全球抗疫行動(dòng)中。過(guò)去幾個(gè)月，我們充分見(jiàn)證了全球協(xié)作的力量。來(lái)自世界各地的同事踴躍加入到抗擊疫情的行列，通過(guò)亞馬遜全球網(wǎng)絡(luò)將醫(yī)療防護(hù)物資支援到抗疫前線，并滿足全球消費(fèi)者對(duì)生活必需品的需求。? ?
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?其次，消費(fèi)方式和行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)明顯的新趨勢(shì)。疫情也讓出口跨境電商企業(yè)重新思考自己的競(jìng)爭(zhēng)力，做出新的調(diào)整。我們看到，持續(xù)關(guān)注全球布局、品牌建設(shè)和產(chǎn)品研發(fā)的出口跨境電商企業(yè)受到的沖擊相對(duì)較小：多點(diǎn)業(yè)務(wù)布局分散了潛在風(fēng)險(xiǎn)；擁有良好口碑和產(chǎn)品實(shí)力的賣(mài)家，也能夠在特殊時(shí)期不斷滿足消費(fèi)者需求。因此，無(wú)論在當(dāng)下還是疫情“新常態(tài)“下，企業(yè)都要深挖市場(chǎng)發(fā)展變化及客戶需求，適應(yīng)外部環(huán)境的同時(shí)也打磨自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升業(yè)務(wù)韌性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。?
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?? 最后，我們期待出口跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展。疫情發(fā)生以來(lái)，亞馬遜推出了一系列舉措和服務(wù)，幫助賣(mài)家共度難關(guān)，包括減免賣(mài)家部分FBA倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，提供賣(mài)家自發(fā)貨（MFN）政策指導(dǎo)，收集賣(mài)家反饋，通過(guò)亞馬遜跨境物流服務(wù)提供中國(guó)至歐美和日本包機(jī)服務(wù)等。同時(shí)，持續(xù)探索本地化創(chuàng)新的賣(mài)家溝通方式如線上直播、線上會(huì)議，為賣(mài)家提供全流程指導(dǎo)，幫助企業(yè)加速轉(zhuǎn)型，抓住發(fā)展機(jī)遇。 同時(shí)，我們也將與各地政府合作，從出口跨境電商運(yùn)作的各方面入手，幫助企業(yè)把握后疫情時(shí)代的機(jī)遇，回到企業(yè)和產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇、發(fā)展的軌道上。? ? ?總而言之，現(xiàn)在物流信息變化大，一定要從多種途徑及時(shí)有效地收到最新行業(yè)動(dòng)態(tài)信息！具體問(wèn)題具體分析，靈活地改變自己地策略，以免出現(xiàn)不必要的損失！