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關(guān)于印度亞馬遜物流的問題

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?印度站物流一直是大家頭疼的事情,毫不避諱的說物流已經(jīng)是做印度站最大的問題了,? 我是一名做了3年的老貨代,主要做的就是印度物流,之前多多少少的接觸了不少的印度電商朋友, 總結(jié)下了幾個問題可以供大家參考一下,不喜勿噴。


? ? 1:? 物流時效


? ? ? ? 印度緊挨著中國,但是大部分航空都有一個轉(zhuǎn)飛過程,目前直飛印度的基本都在香港和深圳,但是運費成本是比較高的,轉(zhuǎn)飛則需要2-3天才能到達(dá),并且絕大部分航空都在新德里,另外清關(guān)的1-2天時間,貨物從中國到印度最快也要4天左右才能進入印度德里進行正常后端派送,那目前最快的印度后端派送物流來說,號稱印度順豐的delhivery,從德里派送到孟買也要3天以上,這其中還不包括找門牌號的時間(印度門派不連號的),總體來說7-9天到達(dá)都是比較快了,一般時效控制在10天以內(nèi)都是可以接受的范圍。


? ? 2: 產(chǎn)品認(rèn)證

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? ? ? ?三哥對所有的進口產(chǎn)品進行了分類,一部份電子3C產(chǎn)品,無線傳輸產(chǎn)品都設(shè)置了產(chǎn)品認(rèn)證,其中最著名的就是BIS認(rèn)證了,主要對應(yīng)的就是藍(lán)牙耳機,移動電源,LED等等,除了BIS外,WPC是針對美妝類目的認(rèn)證,還有一些亂七八糟的我就不談了,大多數(shù)情況下,沒有認(rèn)證是無法進行正常清關(guān)的,海關(guān)查到貨物是百分百會被扣,這就需要各位小心對待,但是不排除一部分貨代可以解決這個問題,涉及到貨代的清關(guān)能力,無非就是多了運費成本,這里打個廣告,我公司可以搞定。


? ? 3: FBA模式
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? ? ? ?印度FBA 能做FBA做什么自發(fā)貨, 印度開FBA門檻是比較高的,需要開印度公司,但是印度人的誠信真的是不敢茍同,這里我可以介紹資源,需要的可以加我微信,文末有微信號碼。? 如果你是FBA找好,那么送倉也會是一個很大的問題,這里的辛酸淚真的是。。。。。。? ? 主要原因可能是因為國家特色吧,目前亞馬遜FBA確實是沒有辦法和歐美市場作比較,我這里強烈推薦大家做FBA自提,不要為難貨代小哥去送倉了,自提費用也是比較便宜,拿德里的做比較,就幾毛錢一公斤,完全可以接受,送倉的話大部分物流都是免費的,但是5次可能就只能送進去一次,弄不好久了還可能丟件,自提的話就不同了,一天搞定,能花幾毛錢解決的問題就不要冒這么大風(fēng)險了。

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? ? ?聯(lián)系方式:17688837256? 微信? ? ?歡迎各大印度站賣家交流,本人目前也在籌劃印度站,后期分享選品。? ?謝謝
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FlyFly - 90后小白

贊同來自: RussellWestbrook

1.印度站必須要開印度公司切印度人占股
2.物流方面丟件的事情難以解決
3.三哥的素質(zhì)不評價,不建議做服裝之類的
4.消費水平值得思考一下
5.時效方面難以控制
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