我是胖虎，上一篇是我第一次發(fā)帖，沒想到成了熱門，很開心，看來大家對印度站都很感興趣，在此我也是分享一下我做印度站的一些經(jīng)驗皮毛，避免讓大家再踩我的坑，本人目前運營中東，印度，兩大市場，全平臺擴散，如有志同道合的朋友，歡迎交流，我始終抱著學習的態(tài)度，歡迎大神指導！

這次聊一下印度站內(nèi)產(chǎn)品的審核，這也是我最近正在解決的事情，

1：認證報告，2：采購發(fā)票
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1：印度國家實驗室四大認證檢測報告，BIS，NABL，Wpc，另一個叫啥真的忘了...
很不巧，我所做的類目，就占倆，這四大屬于印度政府對于進口商品的強制性檢測，
主要針對于 海關和亞馬遜后臺審核，（海關到目前為止，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)需要，但是檢測機構和物流商都會說海關需要，具體還是看物流商與清關行的關系把）
這四種都有對應的清單，清單屬于產(chǎn)品材質(zhì)的清單，只要你的產(chǎn)品材質(zhì)屬于列表里的，就必須要做，

BIS是印度最出名的，第一費用高，第二耗時久，我曾親自跑去做檢測的公司詢問這個報告情況
全程耗時大概需要6個月，最快也就5個多月，沒有提前的空間，印度官方實驗室會派人過來審核你的工廠（如果你沒有工廠那就審核代工廠），反正哪怕空屋子里面放幾臺設備也得整出一個形狀出來，派來的人我們都懂，吃喝P一條龍都給安排好，印度人典型的貪財又好色，把他們倆安排好，你的bis認證之路已經(jīng)完成了一半，剩下一部分主要就得靠你的服務商幫你跟進這個認證所需要的資料了，按照服務商的口吻說，難就難在需要一直持續(xù)不斷的提交資料，如果資料不過就得重新制作，全部做下來費用大概10w，其中報告成本裸價大概6W，4w差不多是服務商的服務費，畢竟他得幫你跟進半年。至于寄樣這些也就是最基本的去配合就好了
據(jù)我所知，3C，帶電，或者其他，等等這些產(chǎn)品都是需要BIS認證，具體實際的費用，就要看具體檢測哪一方面了，不過費用基本上差不太多。
bis報告做下來還沒完，也不代表亞馬遜后臺會過，如果過了，那么恭喜你，走了運，
因為第一，印度人也是出了名的不靠譜，第二：亞馬遜印度站得客服水準能力真的是給我上了一課，
關于這一點我相信其他站點關于審核也會有同樣的情況，像我同時運營的美國站，也是一個尿性
如果沒過，那就得找服務商幫你走后門開通了，
之前詢盤過很多服務商，印度的基本都不接，因為沒法包過，轉了好多，終于聯(lián)系了一個，他們可以做印度，也是因為之前有合作過，所以相對可以信任，費用一般都是5K左右，貴一點便宜一點，也無非就是代理和非代理的區(qū)別，
NABL,WPC,以及另外一個，都是小幾千，一周內(nèi)就能解決的報告，這些都是相對好解決，并且成本低的

印度亞馬遜后臺審核還會出現(xiàn)的bug，就是認證不對版，解釋一下，因為這四大認證，是官方給出的，有一份清單，清單里面有詳細的列出，哪些類型的需要，如果列在清單內(nèi)的，那就必須要做，如果沒有列在內(nèi)，那就不用做，但是亞馬遜經(jīng)常會干這種烏龍，就是那些不用做的產(chǎn)品，硬問你要認證，最終還得硬著頭皮給sellersupport解釋明白，他們還不一定能給你恢復后臺，這個我已經(jīng)無語到一定了。
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2：采購發(fā)票
關于這一點，很多人會認為買票就能過，但是有一個細節(jié)，大家要注意
印度站點目前開通只有兩種方式，第一服務商，第二自己公司，
圍繞來去都是要印度公司，ok，我們讓印度公司為A，我們自己國內(nèi)公司為B；我們?nèi)鴥?nèi)采購，只能用B公司的抬頭去開國內(nèi)增值普票，
但是你的亞馬遜后臺綁定的又是印度的A公司，顯然，沒關聯(lián)，所以你需要寫一份紅頭+蓋章的書面證明，證明A公司授權 B公司在國內(nèi)采購
，然后上傳到亞馬遜后臺，
但是?。?！不代表會過，所以，這就是印度站sellersupport，最耐人尋味的一點
我們回到第二種方法，如果你自己有印度公司，那你就可以在印度開票，這個相對就好解決一些
所以服務商天天忽悠你開賬戶，發(fā)票的問題，到目前為止，都沒有很好的解決
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所以當你的產(chǎn)品遇到審核的時候，就看你的運氣了
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今天就分享這么多，下次我們聊一下apob的事情，如果有一樣和我做印度和中東的大神，歡迎交流?。。。?！虛心學習！?。?