初次迎戰(zhàn)Prime Day的亞馬遜新手賣家們，是不是對入倉方面還有許多疑問？

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正在焦急等待Prime Day秒殺申請結(jié)果的賣家們，馬上又要投入物流準(zhǔn)備階段，你們準(zhǔn)備好了嗎？尤其是初次迎戰(zhàn)Prime Day的新手賣家們，是不是對入倉方面還有許多疑問？以下的問題我想是大家都想了解的！

1、Prime Day什么時(shí)候應(yīng)該入倉？

當(dāng)然是越早越好！Prime Day之前有大量入倉預(yù)約及操作，屬于入倉旺季，同時(shí)6月底也是國際運(yùn)輸業(yè)的二季度末旺季，因此希望賣家提前做好備貨及從中國到亞馬遜運(yùn)營中心的運(yùn)輸安排。爆倉、塞港、海關(guān)查驗(yàn)等都會延長運(yùn)輸時(shí)間，我建議大家做好備貨計(jì)劃時(shí)，同樣考慮這些因素。

再次提醒：美國、歐洲、日本站Prime Day秒殺的最低庫存必須在6月27日前入FBA倉。

下面以美國站為例，根據(jù)亞馬遜運(yùn)營中心的具體位置，以及您物流供應(yīng)商的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，合理推算入倉時(shí)間。

美國站預(yù)估轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間：
海運(yùn)：開船后，美國西部 30個(gè)自然日，中部 38個(gè)自然日，東部45個(gè)自然日
空運(yùn)：提貨后，美國西部 8個(gè)自然日，東/中部 9個(gè)自然日

以此推算出最晚海運(yùn)船開及空運(yùn)始發(fā)地入機(jī)場倉的時(shí)間建議為:

以上時(shí)間，僅供各位賣家參考，具體的發(fā)貨時(shí)間安排，還是要基于各位賣家各自的實(shí)際情況（例如起運(yùn)地、亞馬遜運(yùn)營中心具體位置、現(xiàn)有物流供應(yīng)商的實(shí)際情況等）進(jìn)行安排。

2、Prime Day入倉方式，該如何選擇？

基于售賣商品的體積、重量和金額，賣家可以選擇海運(yùn)、空運(yùn)及快遞這三種方式來配送海外FC。通常來說，超長超大超出航空箱尺寸或者不適宜空運(yùn)的產(chǎn)品（如：液體）是唯一只能用海運(yùn)來運(yùn)輸?shù)?。產(chǎn)品單價(jià)相對相較低且重量較重、或拋重比較高的商品，例如家具家紡類、玩具類、指甲油等，適合海運(yùn)配送。相對而言，單價(jià)較高重量較輕的商品則更適合使用空運(yùn)及快遞的配送方式。

提醒賣家們，除了空運(yùn)無法運(yùn)送的產(chǎn)品外，沒有絕對的空海運(yùn)運(yùn)輸方式分界線。要根據(jù)貨物的生產(chǎn)交貨周期以及備貨資金來決定。

3、如何入倉比較快速？

（1）關(guān)于預(yù)約入倉(CARP - Carrier Appointed Request Portal)：
由于用快遞方式入倉如DHL Express, FedEx, UPS不需要入倉預(yù)約，所以選擇快遞也是最為快速的入倉方式！不但可以確保賣家貨物及時(shí)入倉，還避免Prime Day爆倉長時(shí)間等候而錯(cuò)過秒殺活動最低庫存入庫要求。而空運(yùn)和海運(yùn)入倉都需要入倉預(yù)約，建議賣家盡量選擇更熟悉入倉流程的物流公司，例如UPS, FedEx, DHL等。相比快遞，空海運(yùn)入倉(也就是零擔(dān)貨運(yùn)卡車和集裝箱卡車入倉)需要更長的等候時(shí)間排隊(duì)入庫，還可以考慮海加派及空加派的配送方式。

（2）入倉ASIN的種類和數(shù)量把控：
如果單一或者較少ASIN種類但同時(shí)unit數(shù)量很大時(shí)，會不被優(yōu)先入倉；而遇到過多ASIN種類時(shí)，由于操作繁雜也同樣會不被優(yōu)先入倉。

最后，提醒賣家一定要全盤考慮運(yùn)輸方式、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間、入倉等待時(shí)間等綜合因素。預(yù)留更多的運(yùn)輸時(shí)間或者選擇更快的物流方式。
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- 吹啊吹我的驕傲

我司針對長期合作的商家在海外幾乎免費(fèi)提供倉儲服務(wù)，直接補(bǔ)亞馬遜，目前在德國、英國、意大利、西班牙有倉。馬山就是高峰期，有需要?dú)W洲國際物流的商家可和我聯(lián)系，可接帶電產(chǎn)品，謝女士13823183834

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