社區(qū) 發(fā)現(xiàn) 物流和倉儲(chǔ)管理 加拿大亞馬遜海運(yùn)專線怎樣選擇？
加拿大亞馬遜海運(yùn)專線怎樣選擇？
發(fā)帖51次
被置頂0次
被推薦0次
質(zhì)量分0星
回帖互動(dòng)229次
歷史交流熱度23.48%
歷史交流深度0%
問問現(xiàn)在做加拿大亞馬遜的朋友們，你們現(xiàn)在走加拿大都選擇什么渠道多呢？
現(xiàn)在市場(chǎng)主流的渠道大致有以下這些：
1，加拿大海卡包稅- 采用OA?？ò悓＞€ 優(yōu)勢(shì)價(jià)格低，時(shí)效居中（開船后35-40天）適合走大批量貨物。
由此衍生了提速達(dá)?？▽＞€渠道-快速上火車的服務(wù)，基本2-3天就可以上火車中轉(zhuǎn)。
2，加拿大美轉(zhuǎn)加專線-采用頭程美森正班，開船到美西-美西卡車?yán)郊幽么蠖鄠惗?多倫多再分派到加拿大全境。優(yōu)點(diǎn) 時(shí)效快據(jù)聞開船后25天提取，但是價(jià)格過高，適合小批量貨物。
由于價(jià)格過高，還衍生了美森加班/EXX/合德等頭程服務(wù)，此服務(wù)里面可能存在了串串行為，DDDD。
3，加拿大?？ú话惽?跟第一種的模式一樣，按方計(jì)費(fèi)/不包稅，價(jià)格便宜，超重貨物特別劃算，但是也存在的過低申報(bào)，查驗(yàn)率高的問題。
4，加拿大OA海派ups渠道，優(yōu)勢(shì)ups派送，不需要卡車預(yù)約。
想問問各位亞馬遜的朋友，你們現(xiàn)在都怎樣選擇呢？歡迎評(píng)論區(qū)討論！
?
現(xiàn)在市場(chǎng)主流的渠道大致有以下這些：
1，加拿大海卡包稅- 采用OA?？ò悓＞€ 優(yōu)勢(shì)價(jià)格低，時(shí)效居中（開船后35-40天）適合走大批量貨物。
由此衍生了提速達(dá)?？▽＞€渠道-快速上火車的服務(wù)，基本2-3天就可以上火車中轉(zhuǎn)。
2，加拿大美轉(zhuǎn)加專線-采用頭程美森正班，開船到美西-美西卡車?yán)郊幽么蠖鄠惗?多倫多再分派到加拿大全境。優(yōu)點(diǎn) 時(shí)效快據(jù)聞開船后25天提取，但是價(jià)格過高，適合小批量貨物。
由于價(jià)格過高，還衍生了美森加班/EXX/合德等頭程服務(wù)，此服務(wù)里面可能存在了串串行為，DDDD。
3，加拿大?？ú话惽?跟第一種的模式一樣，按方計(jì)費(fèi)/不包稅，價(jià)格便宜，超重貨物特別劃算，但是也存在的過低申報(bào)，查驗(yàn)率高的問題。
4，加拿大OA海派ups渠道，優(yōu)勢(shì)ups派送，不需要卡車預(yù)約。
想問問各位亞馬遜的朋友，你們現(xiàn)在都怎樣選擇呢？歡迎評(píng)論區(qū)討論！
?
倒計(jì)時(shí)：
0 個(gè)回復(fù)