今天在歐洲合規(guī)群內(nèi)，看到賣家在討論：8月1號，亞馬遜泛歐庫存加速器計劃已經(jīng)終止了，賣家需要做什么應(yīng)對？

有賣家還說：那泛歐停了，豈不是每個國家都要發(fā)貨？


因為之前特意分析過亞馬遜歐洲站的不同發(fā)貨模式，以及亞馬遜歐洲的各個鏈路的相關(guān)要求，所以對于這些信息比較熟悉。于是馬上在群里面加入了討論。

其實并不是泛歐計劃終止，而是泛歐庫存加速器計劃給終止了，少了一些字，真的相差挺大的。


那么我們怎么樣來分析這個問題呢？


第一，我們先來看下亞馬遜的COS計劃的原文，已經(jīng)目前的相關(guān)規(guī)定

第二，我們來看下現(xiàn)在的計劃終止以后，到歐洲市場，作為賣家需要怎么樣做？

第三，我們看下實際上，目前對于哪些賣家有影響？

通過以上三點來深入分析這個問題

一、亞馬遜泛歐庫存加速器計劃(COS）相關(guān)概念


在亞馬遜后臺搜索COS，即可找到相關(guān)詳細信息：

更新：泛歐庫存加速器計劃（簡稱“COS”）將于 2024 年 8 月 1 日終止

亞馬遜始終致力于制定能夠切實幫助您有效擴展業(yè)務(wù)的計劃。在認真審視我們的服務(wù)后，我們決定于 2024 年 8 月 1 日終止泛歐庫存加速器計劃（簡稱“COS”）。在此之前，您可以繼續(xù)銷售現(xiàn)有的泛歐庫存加速器庫存并支付當(dāng)?shù)貋嗰R遜物流費用，但您無法再在其他國家/地區(qū)啟用泛歐庫存加速器。2024 年 8 月 1 日之后，在您之前啟用了泛歐庫存加速器的國家/地區(qū)，您將不再支付當(dāng)?shù)貋嗰R遜物流費用，而是改為支付歐洲配送網(wǎng)絡(luò) (EFN) 費用。

如何為泛歐庫存加速器計劃終止做好準備

要繼續(xù)在您曾使用泛歐庫存加速器的國家/地區(qū)儲存庫存并支付當(dāng)?shù)貋嗰R遜物流費用，您可以通過增值稅登記號 (VRN) 啟用亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)。

如果您未在 2024 年 8 月 1 日之前通過增值稅登記號啟用亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)，我們將在 2024 年 8 月 31 日之前自動免費將任何泛歐庫存加速器庫存退還至該庫存最初入庫的國家/地區(qū)的亞馬遜運營中心。如果某些特殊情況導(dǎo)致無法在 2024 年 8 月 31 日之前自動退還庫存，我們將采用替代解決方案。

我們了解到，在您啟用了泛歐庫存加速器的國家/地區(qū)獲取增值稅登記號可能需要一些時間。因此，如果您希望通過增值稅登記號啟用亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)，我們制定了以下解決方案：


如果您在即日起至 2024 年 11 月 1 日期間通過增值稅登記號啟用亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)，我們將針對每個國家/地區(qū)補償 €540，用于在您啟用了泛歐庫存加速器的國家/地區(qū)（德國、法國、意大利或西班牙）注冊增值稅登記號及 12 個月的稅務(wù)申報。

如果您在 2024 年 8 月 1 日至 11 月 1 日期間通過增值稅登記號啟用亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)，對于之前注冊了泛歐庫存加速器的商品，我們將補償歐洲配送網(wǎng)絡(luò)費用與當(dāng)?shù)貋嗰R遜物流費用之間的費用差額。





根據(jù)亞馬遜后臺的資料，今天群里面的賣家，說自己之前就是通過COS計劃來做泛歐的，現(xiàn)在也在準備注冊VAT稅號了，可以留意下是否有收到補貼的郵件，如果有收到郵件，其實可以獲得540歐每個站點的亞馬遜補貼。

二、我們來看下現(xiàn)在的計劃終止以后，到歐洲市場，作為賣家需要怎么樣做？

泛歐庫存加速器計劃（COS）在沒有終止之前，根據(jù)泛歐加速器的規(guī)則，賣家只需要注冊一個國家的VAT,勾選COS，就可以直接泛歐到其他的國家。


在這種模式下，相當(dāng)于實際上亞馬遜電商平臺做了一個虛擬交易，和目前（TEMU，Shein）的半托管我感覺有點像了，目前TEMU的半托管模式，就是只要在庫存所在國，有VAT稅號，TEMU“買了”賣家?guī)齑嬉院?，就通過TEMU平臺再銷售到其他的國家。

而亞馬遜的SC模式，實際上，最終的賣家依然是亞馬遜賣家自己。

現(xiàn)在COS計劃終止了，那么如果自己不去注冊VAT，那么配送費上就會從本地配送費-跨境配送費了。

我們來看下亞馬遜物流設(shè)置

今天上午在群里面和大家討論的時候，我特意將之前我整理的截圖，找到發(fā)到群里面

可以發(fā)現(xiàn)一個明顯的區(qū)別




2022年亞馬遜物流設(shè)置庫存位置的截圖：


2024年亞馬遜歐洲物流整合服務(wù)：





今天在群里面看到一位賣家，只有德國VAT，沒有注冊西班牙VAT,但是在2020年就在泛歐的位置選擇了 西班牙，根據(jù)這種情況，其實一定要注冊這個國家的VAT的

在之前判斷自己究竟要注冊哪個國家的VAT，就是看跨境物流設(shè)置的位置，勾選了哪些國家。只要勾選了對應(yīng)國家，那么相對應(yīng)的物流配送費，可以降低50%以上，勾選了的國家，所有的FBA配送費都是會參考本地配送的表格。如果沒有勾選，那么有訂單發(fā)到對應(yīng)的國家，還需要支付跨境配送的費用。

費用詳情，可以參考：https://sell.amazon.de/

https://sell.amazon.de/versand ... fba_n

本地配送費：

我們根據(jù)價格表，查一下到德國發(fā)往德國，本地配送費，小包裹是1.71歐元



歐洲配送網(wǎng)絡(luò)，通過歐洲配送網(wǎng)絡(luò)，小信封，發(fā)往德國就需要5.17歐元。


標準亞馬遜物流：國內(nèi)亞馬遜物流、MCI、亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)


同樣到德國就是2.16歐


通過以上三個亞馬遜FBA的物流費用表格，可以明顯發(fā)現(xiàn)本地（泛歐）的費用比歐洲配送網(wǎng)絡(luò)要便宜許多，就以小信封 到德國為例，本地+泛歐價格是2.16歐，歐洲配送網(wǎng)絡(luò)就是5.17，便宜了整整2.99歐了。


并且本地+泛歐的配送時效，買家收到貨的速度也能更快一些。

而怎么樣才能加入泛歐？就是通過在有庫存的國家有VAT以后，就可以開啟泛歐，享受這樣的配送費了。

所以，目前大部分的亞馬遜歐洲賣家都是有對應(yīng)國家的VAT的。


我們也可以發(fā)現(xiàn)，明顯現(xiàn)在歐洲站關(guān)于稅務(wù)的要求，已經(jīng)比之前要嚴格許多，在亞馬遜物流設(shè)置這里：

只有兩個選項：


選項1：不啟用庫存放置

選項2：我有增值稅稅號

今天群內(nèi)賣家，實際上沒有西班牙稅號，目前在后臺更新以后，后臺這個位置，也是顯示了我有增值稅稅號，驗證時間2020年。而實際上，他的后臺還沒綁定上西班牙稅號（ 也就意味著，在這個位置，亞馬遜還沒接入歐盟的VIES稅號驗證系統(tǒng)）


一旦亞馬遜掃到了這個點，或者等這個位置，也直接接入了VIES以后，就會存在稅務(wù)風(fēng)險，導(dǎo)致亞馬遜店鋪被關(guān)閉了。

所以今天特意提醒：一定要盡快提供西班牙VAT稅號到后臺了。不然自己發(fā)了這么多貨到亞馬遜，一旦被亞馬遜系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，店鋪隨時都有被關(guān)閉的風(fēng)險。過去幾年都沒事，是因為西班牙稅局沒有那么嚴格，所以亞馬遜就算政策寫在那里，但是也沒嚴格執(zhí)行。

因為這一個漏洞：賣家節(jié)省了西班牙VAT注冊，以及4年的稅務(wù)申報費用，以及過去幾年以來，亞馬遜少收取的50%+的配送費。因為嚴格來查，其實不符合西班牙泛歐的條件。但是卻用了4年。但是也給自己埋了一個雷，一旦亞馬遜發(fā)現(xiàn)，就會可能隨時關(guān)店了。因為一個小政策，讓自己店鋪關(guān)了，會非常不劃算了。

三、目前對于哪些賣家有影響？

1.根據(jù)前面的分析，其實在之前就在對應(yīng)開啟庫存位置的國家，注冊了對應(yīng)國家的VAT稅后的話，COS計劃的關(guān)閉，沒有一點影響。


2.如果之前因為COS，開啟了泛歐，現(xiàn)在趕緊去開始注冊VAT，盡早合規(guī)就好了。在VAT稅號沒有注冊下來之前，相關(guān)的配送費，就會高一些了。