我的一小部分跨境歷程分享（一）17年入行，不到一年奧拓換寶馬530；18年全款買了一臺911；19年又買了帕梅，gls450和V4SP；直到經(jīng)歷3年疫情時期......24年就感覺錢還是很好掙

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講講我與跨境的愛恨情仇：

17年也是屬于機緣巧合，知道了跨境的賽道，那時候也是紅利期，沒有現(xiàn)在的什么螺旋，白貓，黑貓，灰貓，瀑布流等花里胡哨的打法，只要你勤奮，找到穩(wěn)定的貨源，就可以放心的商家鋪貨，只要你夠勤奮，你的銷售額敢100%的說絕對蹭蹭往上漲，不到一年吧，就把我的九手“小奧拓”換成了寶馬530，一點也不夸張，我這都還算很慢的了，就不用說那些實力雄厚的滾雪球速度得多么恐怖吧

18年算是急速上升的一年，4個amz店鋪，2個速賣通，一個國際站，年底總結(jié)的時候總GMV達到了8000多w，大頭還是在amz店鋪，占據(jù)60%多，可能感覺飄了，全款買了一臺911，來彰顯下自己感覺很13，其實很傻，那時候真算是撿錢的紅利時代，不過19年我感覺算是個分水嶺，大家都在急速的變化創(chuàng)新，內(nèi)卷的苗頭已經(jīng)開始顯現(xiàn)

19年疫情的前一年，有朋友在做醫(yī)療用品，只不過是國內(nèi)的，當時包括現(xiàn)在做醫(yī)療器械的跨境賣家都很少，因為各種資質(zhì)證書就讓人很頭疼，上架后還擔心出問題，怕錢收不回來，但這個社會本就是二八定律，撐死膽大的餓死膽小的。我還是穩(wěn)穩(wěn)的做我熟悉的及各類目，中間也沒出過什么大問題，因為一直奉行的就是付費推廣白貓玩法，還好當時有品牌意識，早早就注冊了好些品牌備用，那時候說真的啥都好便宜。19年年底成功突破1.5億，給員工們分了三成的利潤，兩三成支付日常維護和開銷，這男人啊，一有錢就想找樂子，是真的，感覺都逃脫不了真香定律（不要想歪了，從沒P過），就喜歡shopping和找刺激，又買了一輛帕梅，gls450和V4SP，450新車去了一趟西藏和新疆，回來那畫面不敢想象，跟報廢了差不到哪去（我就喜歡車，其他什么去夜店，按摩的真心不愛），回來捯飭和維修費用都花了一輛5系的錢，那時候也不心疼，因為來錢快。

20年疫情，好多鏈接死了不少，新店的貨也發(fā)不過去，看著銷售額在減少，那一年白頭發(fā)白了不少，三個類目淪為紅海市場，做不下去，磨磨唧唧百無聊賴的混到了下半年，做醫(yī)療的朋友真心棒了我的大忙，口罩各種周邊，半年都賺了我這幾年加一塊都沒它多，這種現(xiàn)象級產(chǎn)品，真是靠運氣命，瞬間腰也不疼了，說話也利索了

21年，22年一直到疫情結(jié)束，做的都是朋友們的醫(yī)療周邊，成也它，敗也它，沒看清疫情時事，疫情結(jié)束，大量的產(chǎn)品積壓，清貨和處理后遺癥時間用了接近一年，一直到23年下半年，費用接近五千w，我都沒有想到，有點傷筋動骨，一輛布加迪沒了，我也就頂多買點幾百萬的車，過千萬的車都沒敢想過......

這個時候各類目的內(nèi)卷已經(jīng)日益白熱化，打法層出不窮，封店又是家常便飯，俗話說，命里有官，書不用翻，23年穩(wěn)定的類目積累還是救了一次，讓我沒在高處迷失自己，整頓重組公司各版塊業(yè)務，清理下小樹枝，還算是回流，只不過緩慢了好多，周期拉長了，之前一年能轉(zhuǎn)個好幾次，現(xiàn)在也就一個巴掌內(nèi)了，來錢也緩慢降低了好多，由儉入奢易，由奢入儉難啊，在紅利期時總以為這就是自己的能力，風口過了，也得摔下來一次，嘗嘗這感覺，越來越精細化的運營和統(tǒng)籌，真是每個企業(yè)所必須的，你不進步就得挨打，你就是沒單量，你就得賠錢，不然就別干

24年就感覺錢還是很好掙，但是我沒看到，學識有限，眼光有限，圈子也有限，精力更是有限，雖然競爭這么大，但我還是看好跨境，因為這是世界趨勢，新的領(lǐng)域沒有那么快占領(lǐng)，機器再先進還是得需要人來操作一段時間，今天就分享到這吧

祝愿各位大麥一直是大鵬展翅扶搖直上九萬里！