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有沒有日本的小伙伴!!新入坑日本站,有關(guān)于物流方面有一些問題想了解一下

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做亞馬遜幾年,?但是一直都沒有接觸過日本站點,現(xiàn)在老板想開拓日本站點,針對物流方面目前了解了一些,但是還是存在一些問題。
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問題1:溝通了幾個物流服務(wù)商,然后發(fā)現(xiàn)空運和海運算下來運費差不多(產(chǎn)品偏重),了解有兩種渠道,一種是直接貼標發(fā)的,還有一種是貨發(fā)送到日本以后再進行貼標。想問下貨到物流貼標的這種有沒有什么坑之類的?
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問題2:關(guān)于海關(guān)逆算這種,還不是很了解,想問下如果被逆算,一般會逆算百分之多少?
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第一種方式走固定稅率的方法準確來說的話其實應(yīng)該叫做按照一般貿(mào)易的方式發(fā)往日本,這種模式下一般來說的申報貨值會按照貨物的固定稅率去申報,大多數(shù)情況下申報的貨值是按35%-40%。按照這種方式出口日本的話本質(zhì)上來說其實算是一種取巧的方式。因此從風(fēng)險的角度上來看,如果按照第一種方式出口的話,貼標出比不貼標出查的概率反而會更高。因為你進去的時候并不是按照電商貨而是按照傳統(tǒng)貿(mào)易的貨進去的,但是傳統(tǒng)的貨進去的話是不會貼亞馬遜標的標。所以一旦被海關(guān)查到,輕則補稅罰款,重則扣貨。好處的話,對比不貼標出的省下了海外倉的貼標費,對比正規(guī)逆算的話,省下了高額逆算的差價。還是第一種模式不貼標出的話,風(fēng)險比貼標出少了一些,不過本質(zhì)上來說還是取巧,因為貨物在海外倉換好標之后照樣還是要發(fā)到亞馬遜倉的,有段時間,海關(guān)針對一些日本海外倉這種行為做過突襲檢查,有很多倉庫遭重過。好處的話還是和上面那一種差不多。
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第二種走正規(guī)逆算的話(前提是你的貨代確確實實給你走的是正規(guī)逆算)最大的好處那就是模式和方式相當規(guī)范,該是電商貨申報的那就按照電商貨的模式走,好處就是清關(guān)的效率快,整體的時效會比走固定稅率的快上一些,而且模式正規(guī)不怕被日后追查清算,壞處的話那就是正規(guī)逆算的比例基本都是按照申報貨值的60-70%左右來申報,所以稅費會相當?shù)馁F。因此模式怎么選主要還是看客戶自己更看重什么,逆算的差值值不值得冒險的而已。
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