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亞馬遜7月1日為賣家自動(dòng)注冊遠(yuǎn)程配送計(jì)劃,美國鏈接同步銷售到加拿大和墨西哥。圖片出自亞馬遜全球開店公眾號,討論看下亞馬遜又挖了什么坑?

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圖片出自亞馬遜全球開店公眾號,討論帖看下亞馬遜又挖了什么坑,退貨需要退回美國倉庫來處理,double配送費(fèi)+遠(yuǎn)程配送費(fèi)。加拿大的CPC也要卷起來了,跟賣美國的鋪貨鏈接要受損了,在會(huì)員日前搞這種套路,也無法挽救亞馬遜的流量危機(jī)吧。
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附上遠(yuǎn)配送費(fèi)圖片:
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已邀請:
遠(yuǎn)程配送,大概在21年就在使用了,當(dāng)時(shí)是只有加拿大可以使用。我們使用的原因是:
1.總所周知,加拿大的跟賣特別多,而且趕不走/不好桿(因?yàn)槠放谱缘脑颍?,listing常常在加拿大被高價(jià)跟賣,使用遠(yuǎn)程配送的話,由于是FBA配送,會(huì)容易搶回購物車,針對于配送費(fèi)用等成本的增加,可以調(diào)整他的價(jià)格,比如說比美國多20$等等
2.加拿大的庫存容量時(shí)常波動(dòng),庫容也特別少,當(dāng)加拿大的庫存斷貨后,可以重新開啟遠(yuǎn)程配送(但是由于遠(yuǎn)程配送的時(shí)效問題,轉(zhuǎn)化率會(huì)低很多)
3.如果美國站的庫存較多的話,開通遠(yuǎn)程配送還可以加速消耗美國站的庫存
不過這也要看類目,如果是退貨率高的產(chǎn)品,還是不建議使用。
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