跨境好運提醒| 2022發(fā)貨，一定要警惕這些“坑”！

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1.警惕低價的坑
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疫情以來，跨境物流運費水漲船高，眾多跨境賣家尤其是中小賣家的利潤被進一步壓縮，物流成本的劇烈攀升，使得一些打低價旗號的“物流騙子”趁機搗亂。

通常他們會以低于市場平均水平較多的價格來吸引賣家下單，“騙”走賣家的貨物和運費之后，貨到倉庫了，出一堆附加費，這時候你貨都在對方倉庫了，不加也得加啊，不然扣你一大堆費用！

2022發(fā)跨境物流，警惕低價的坑，不要被低價蒙蔽雙眼，一定要搞清楚所有的費用明細(xì)，下單前確定是否有其他附加費。
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疫情魔幻，跨境物流也魔幻，再加上港口堵塞、國際戰(zhàn)爭等情況，運力短缺十分嚴(yán)重，這種前后夾擊的情況下，市場上掛羊頭賣狗肉的情況數(shù)見不鮮，明明發(fā)的空運，結(jié)果給走的海運，明明趕時間發(fā)的美森，結(jié)果走的是普船！

2022發(fā)跨境物流，警惕掛羊頭賣狗肉的坑，警惕物流商以港口堵塞為由粉飾太平，收快的錢，卻走慢的線路，賣家一定要多個心眼！
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3.警惕滿嘴跑火車的坑

跨境物流訂單，通常需要跟貨代公司銷售員咨詢下單，近幾年跨境物流“訂艙難”、“上船難”讓賣家深有體會，尤其是遇到旺季大促之前，要是沒做好發(fā)貨規(guī)劃，就各種被動。

這個時候一定要小心滿嘴跑火車的貨代銷售，這種往往沒有一手資源，各種承諾各種拍胸脯能上，能走最快的船，結(jié)果錢付了，沒下文了！承諾的東西都跑空了！

2022發(fā)跨境物流，警惕滿嘴跑火車的坑，除了跟銷售員確定，最好還跟對方貨代公司簽訂確定的訂單服務(wù)條款，確保銷售承諾的都是貨代公司的真實服務(wù)范疇。

4.警惕發(fā)貨無保障的坑
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跨境物流鏈條長，經(jīng)手環(huán)節(jié)多，每一個環(huán)節(jié)的不可控因素太多，而在許多履約環(huán)節(jié)，又沒有標(biāo)準(zhǔn)化的機制約束貨代公司，很多賣家在下單時就遇到過這個坑。

下訂單時，沒有啥明確的保障和條款，就算有，對責(zé)任的劃分和相關(guān)賠償條款的規(guī)定也比較模糊，出現(xiàn)問題之后真的是只能自己吃啞巴虧。

2022發(fā)跨境物流，警惕發(fā)貨無保障的坑，一定要明確相應(yīng)的時間節(jié)點，以及出現(xiàn)各種意外情況的處理方法（例如責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)、賠付標(biāo)準(zhǔn)等）。

5.警惕貨代跟賣成為競對的坑
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有點好笑是不是，但是確實如此，近些年跨境電商發(fā)展迅猛，很多“腦子靈活”的物流商，看客戶經(jīng)常大批量發(fā)一種或幾種商品，于是大腿一拍“我又有物流資源，又知道賣家這套路，我干啥不跟賣”。

最后的結(jié)果可能是，人家原模原樣復(fù)制賣家銷售套路，最后比賣家還賣得好！

2022發(fā)跨境物流，注意做好信息保護，不要把雞蛋放在一個籃子里，避免陷入被動。

6.警惕清關(guān)包稅的坑
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發(fā)貨前明明說好是雙清包稅渠道，派送的時候因為這樣那樣的原因被告知要收取額外稅費，貨物已經(jīng)卡在目的國了，不付不行真尷尬，不付吧，不現(xiàn)實，運費已經(jīng)花出去了，貨已經(jīng)到了，付吧，吃啞巴虧，整體物流成本核算后商品銷售計劃全都打亂，一通操作下來，不僅不賺錢，可能還虧錢！

2022發(fā)跨境物流，一定要警惕清關(guān)包稅的坑，發(fā)貨前明確訂立條款，規(guī)定責(zé)任與解決方案，避免清關(guān)上栽跟頭！
總結(jié)起來，簡直就是血淚史，除了上述各種“坑”之外，還有測量的坑、皮包貨代公司的坑、貨物保險的坑等要引起注意，警惕一不小心就成為對方案板上的肉，任人宰割。

發(fā)跨境物流，一定要選擇大公司、大平臺，有明確服務(wù)保障的物流服務(wù)商！