社區(qū) 發(fā)現(xiàn) Amazon 緊急救援！哪位義士解答一下我們的超量庫(kù)存...
緊急救援！哪位義士解答一下我們的超量庫(kù)存為題，不勝感激！
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? ? ? 21年1月份發(fā)了一批貨海運(yùn)，大約有3方，發(fā)貨的時(shí)候都是按照提示的數(shù)量操作，發(fā)出去了2天就收到限制庫(kù)存的消息，
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我的分?jǐn)?shù)414<450分,由于一直沒遇到這種情況所以趁年底發(fā)了，現(xiàn)在過年回來發(fā)現(xiàn)庫(kù)存限制在70立方尺，【銷量不太好的庫(kù)存，估計(jì)還沒賣完一半，船運(yùn)的貨已經(jīng)倒倉(cāng)】昨天已經(jīng)被扣了100美元，我設(shè)想一下，如果這3方貨到了，那就要扣得體無完膚，傾家蕩產(chǎn)！
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我的貨都是拋貨，平均3KG體積重，貨值在50美元左右，銷量很少，都是月銷15個(gè)左右
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自己設(shè)想了3個(gè)方案：
1：趁船運(yùn)還沒到倉(cāng)，叫貨代扣貨轉(zhuǎn)到海外倉(cāng)，但是聯(lián)系物流說要2000美元扣貨費(fèi)，
2：到倉(cāng)之后立刻把3方貨都移除到海外倉(cāng)【沒用過海外倉(cāng)，具體操作還不會(huì)】
3：把現(xiàn)有在FBA倉(cāng)的60立方英尺貨物都這2天創(chuàng)建移除到海外倉(cāng)，以防船運(yùn)貨物到倉(cāng)立刻扣費(fèi)
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中心問題：我的貨都是在庫(kù)存限制之前按照亞馬遜提示創(chuàng)建的，如果入倉(cāng)，會(huì)不會(huì)被算入超量體積？
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哪位義士幫忙一下解疑，不勝感激！
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經(jīng)過多位知友的熱心回復(fù)，稍微心安一點(diǎn)，
對(duì)比了多種方式，這2天加大了促銷力度，稍微有點(diǎn)提升銷量，
但是還是有2個(gè)SKU紋絲不動(dòng)，，現(xiàn)在聯(lián)系了站外處理，常規(guī)同行價(jià)格是70美元，我現(xiàn)在打折到39美元，不知道這樣的打折力度能否清倉(cāng)
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我的分?jǐn)?shù)414<450分,由于一直沒遇到這種情況所以趁年底發(fā)了，現(xiàn)在過年回來發(fā)現(xiàn)庫(kù)存限制在70立方尺，【銷量不太好的庫(kù)存，估計(jì)還沒賣完一半，船運(yùn)的貨已經(jīng)倒倉(cāng)】昨天已經(jīng)被扣了100美元，我設(shè)想一下，如果這3方貨到了，那就要扣得體無完膚，傾家蕩產(chǎn)！
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我的貨都是拋貨，平均3KG體積重，貨值在50美元左右，銷量很少，都是月銷15個(gè)左右
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自己設(shè)想了3個(gè)方案：
1：趁船運(yùn)還沒到倉(cāng)，叫貨代扣貨轉(zhuǎn)到海外倉(cāng)，但是聯(lián)系物流說要2000美元扣貨費(fèi)，
2：到倉(cāng)之后立刻把3方貨都移除到海外倉(cāng)【沒用過海外倉(cāng)，具體操作還不會(huì)】
3：把現(xiàn)有在FBA倉(cāng)的60立方英尺貨物都這2天創(chuàng)建移除到海外倉(cāng)，以防船運(yùn)貨物到倉(cāng)立刻扣費(fèi)
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中心問題：我的貨都是在庫(kù)存限制之前按照亞馬遜提示創(chuàng)建的，如果入倉(cāng)，會(huì)不會(huì)被算入超量體積？
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哪位義士幫忙一下解疑，不勝感激！
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經(jīng)過多位知友的熱心回復(fù)，稍微心安一點(diǎn)，
對(duì)比了多種方式，這2天加大了促銷力度，稍微有點(diǎn)提升銷量，
但是還是有2個(gè)SKU紋絲不動(dòng)，，現(xiàn)在聯(lián)系了站外處理，常規(guī)同行價(jià)格是70美元，我現(xiàn)在打折到39美元，不知道這樣的打折力度能否清倉(cāng)
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倒計(jì)時(shí)：
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匿名用戶
贊同來自: 堅(jiān)定的制造者
假設(shè)不做任何改變，任由入倉(cāng)，那么每天的超量費(fèi)是 10USD* [106-(70-60)]=960USD
而你的售出率又低，基本完了。
所以現(xiàn)在要做的是把IPI分?jǐn)?shù)提起來到450，以換取一個(gè)季度的無限制庫(kù)存。
亞馬遜庫(kù)存限制分目前是450分，高于這個(gè)分?jǐn)?shù)無庫(kù)存限制，而低于這個(gè)分?jǐn)?shù)則限制發(fā)貨，如果有貨漂在路上，則到貨時(shí)會(huì)收取庫(kù)存超量費(fèi)。（按日算）
每個(gè)季度結(jié)束前的第六周和最后一個(gè)周進(jìn)行分?jǐn)?shù)檢查，按今年實(shí)際情況，第一季度檢查周是2月14日-2月20日，第二個(gè)檢查周是第一季度最后一個(gè)完整周：3月21日-3月27日，只要在其中任意一次檢查時(shí)，保持IPI分?jǐn)?shù)達(dá)標(biāo)，即可在下個(gè)季度獲得無限庫(kù)容。所以第一要在檢查周的時(shí)候把IPI分?jǐn)?shù)拉上去，保證下個(gè)季度的庫(kù)存容量。?
所以現(xiàn)在要減少冗余庫(kù)存，提高售出率，把IPI分?jǐn)?shù)拉起來。
在這之前，先把海運(yùn)的3個(gè)方貨放海外倉(cāng)里，現(xiàn)在收費(fèi)大概是 1 USD/立方米/天，這個(gè)價(jià)格還是能夠承擔(dān)的。
然后把精力放在提高售出率，減少冗余庫(kù)存上。
方案：
1.建移除訂單，把沒有銷量的“死鏈接”的庫(kù)存移出來。
2.做站外，直接50%off做促銷，你的產(chǎn)品是高貨值的，應(yīng)該比較容易出，出不去折扣就再多點(diǎn)，一定要盡量保證銷量。
3.積極送測(cè)，刷測(cè)評(píng)單，提高關(guān)鍵詞排名，從根本上解決庫(kù)存滯銷問題。
等你IPI分?jǐn)?shù)提上來了，再把海外倉(cāng)的貨轉(zhuǎn)到FBA。
在海外倉(cāng)的貨送FBA倉(cāng)之前，可以用小號(hào)做個(gè)自發(fā)貨鏈接，低價(jià)賣海外倉(cāng)的庫(kù)存。
總之，
1.3方貨先放海外倉(cāng)
2.將IPI盤活。
3.提高銷量。
4.自發(fā)貨減少海外倉(cāng)庫(kù)存。
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