社區(qū) 發(fā)現(xiàn) 物流和倉儲管理 被美國海關(guān)查驗、扣貨,3個月后貨代說別人...
被美國海關(guān)查驗、扣貨,3個月后貨代說別人的貨都放行了,只有我的貨被扣了,說我的貨侵權(quán)。該怎么處理?我做的產(chǎn)品在亞馬遜也有很多同類產(chǎn)品在賣。
?? ? 我做的產(chǎn)品在亞馬遜也有很多同類產(chǎn)品在賣。請問遇到這樣的情況難道只有眼看著自己的貨被銷毀?我該如何應(yīng)對?另外,是否有相關(guān)服務(wù)商可以解決這個問題?謝謝!
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? ? 剛剛他提供了一桿網(wǎng)站的截圖,說是這條柜子的查驗單,他說同柜別的貨物都放行了,只有我的貨被告知侵權(quán),扣下了。
這個單子我也見過,如果是物流公司的原因,我該如何維護(hù)權(quán)益??
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貨代提供不了查驗單,說如果提供確實是我這邊侵權(quán)就要我賠償30萬的海關(guān)費用。然后又說所有的貨物都放行了,只有我的十幾箱被扣下了。
我感覺是被貨代坑了,請問我該怎么應(yīng)對?
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吳文杰 - 運營交流wuwj0306
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正常的流程是這樣的,貨代會得到報關(guān)行的通知,貨物需要被查驗,但不是馬上就查,借助排計劃的時間,一定要在這時候說清楚貨有什么問題,是否需要其他渠道避免扣貨。大多數(shù)報關(guān)行如果問題不嚴(yán)重的話都可以解決,至于費用是多少沒法說,不同的情況費用肯定不同。這個費用跟查驗費是兩回事,因為沒有發(fā)票,沒有收據(jù),愿不愿意出也全看發(fā)貨人的意思了,不愿意的話就走正常的程序,這個需要貨主跟貨代的信任了。走正常程序就是假設(shè)查出問題,海關(guān)會讓貨主寫情況說明,例如HS編碼歸錯了,為什么會歸錯,是不是故意騙稅,為什么沒做商檢,等等,有的時候也許只是需要重新歸類或者補商檢就行;如果海關(guān)不接受解釋,就依照海關(guān)的流程做相應(yīng)的流轉(zhuǎn)。沒有聽說過海關(guān)查侵權(quán)哦,你的貨代明顯不負(fù)責(zé)任,或者在欺騙你