這個(gè)貼了UL標(biāo)簽的產(chǎn)品在美國站，出貨已經(jīng)出了5年，之前一直沒有遇到問題。
第一次查驗(yàn)，走了比較大的物流公司，通過UL證書過了海關(guān)。沒有要提供UL電子授權(quán)
2024年12月，走的2家貨代公司都遇到了國內(nèi)查驗(yàn)。當(dāng)時(shí)是同事接手的，要提供UL電子授權(quán)我們沒有。不知道怎么處理就通過了，物流當(dāng)時(shí)沒有問我們要錢。后邊我問這家花了錢的公司，說是給了5000處理費(fèi)。這家公司合作了三四年了。
2025年，也就是今年3月，同一家物流又遇到了國內(nèi)查驗(yàn)。物流公司的老板親自在群里讓我們提供UL電子授權(quán)，并讓我們下次出貨把UL標(biāo)簽撕掉。這家公司后面也是直接說不接這個(gè)貨了。
遇到這個(gè)問題后，我們挨個(gè)問物流公司這種貼了UL標(biāo)簽的產(chǎn)品能不能走，他們那邊一致回復(fù)說需要UL電子授權(quán)。并且有幾家公司直接回復(fù)說，沒有授權(quán)的話，過海關(guān)的處理費(fèi)用是4000-10000，需要我們承擔(dān)。最大的那家物流公司為了避免UL查驗(yàn)的費(fèi)用，竟然直接將物流賬期縮短到15天, 說其他客戶遇到這個(gè)問題當(dāng)時(shí)也花了4000的費(fèi)用。
現(xiàn)在的問題是：物流公司基本都不愿意接這種類型的貨，并且遇到查驗(yàn)，80%的概率不愿意出查驗(yàn)的處理費(fèi)用，也怕耽誤時(shí)效流失顧客。
老板的態(tài)度是：覺得物流公司有欺騙的嫌疑---不相信UL這個(gè)標(biāo)識(shí)在國內(nèi)海關(guān)這么嚴(yán)格，因?yàn)橹白吡藥啄暌簿褪亲罱龅竭@種問題。而且我們的UL證書也是給美國UL公司花了幾十萬做出來的。其他公司也很少遇到過這種問題。
我們長期合作的物流公司很少，最有實(shí)力的那家公司縮短了賬期，老板肯定不同意走他家。新合作的物流公司沒有實(shí)力處理這個(gè)查驗(yàn)問題。
然后已經(jīng)遇到查驗(yàn)的2家公司也不可能再發(fā)這種產(chǎn)品給他們。
老板堅(jiān)決不愿意撕掉UL標(biāo)簽紙，但是UL電子授權(quán)又無法每次都讓UL公司授權(quán)給報(bào)關(guān)公司。---獲得授權(quán)的費(fèi)用應(yīng)該很昂貴。查驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)是一定有的，到時(shí)候遇到肯定得出錢。只要不去掉，就一直存在這種風(fēng)險(xiǎn)。我們銷售很糾結(jié)。只能先走著看了。
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